Sanlorenzo ha anunciado la construcción de su último modelo, el 57Steel. Con 56,7 metros y 1000 GT, es el hermano mayor del popular modelo 52Steel del fabricante. Con el doble de volumen interior en comparación y cinco cubiertas, el 57Steel ofrece más espacios interiores y exteriores.
Como una evolución del 52Steel, el modelo 57Steel ha sido desarrollado por Sanlorenzo en colaboración con el estudio de diseño, Zuccon International Project, presentando un diseño alternativo capaz de acomodar hasta 12 invitados, así como 12 tripulantes. El diseño ha reubicado la caseta del timón, típicamente situada delante de la cubierta superior, a una cubierta de puente adecuada, lo que permite el alojamiento de un camarote del propietario de 54 metros cuadrados, completo con un espacio de cubierta privado. Una cabina VIP de viga completa, que también se puede utilizar como cabina de un segundo propietario, está situada en la cubierta principal.
Diseñar un superyate que tenga “la versatilidad de uso que distingue los espacios a bordo es un elemento clave del 57Steel, que permite satisfacer las múltiples demandas de un mercado diverso y multicultural como el de los superyates” fue central en el proyecto, según al diseñador Bernardo Zuccon de Zuccon International Project.
Si bien el nuevo modelo es una evolución del modelo 52Steel más pequeño, el 57Steel no se desvía completamente de sus raíces, sino que amplía sus elementos más importantes. La popa de su cubierta principal incluye la piscina transparente con fondo de vidrio que proporciona luz al club de playa de 110 metros cuadrados que se encuentra debajo. Un garaje tierno está situado en su proa y tiene capacidad para un ténder de 7,5 metros y juguetes.
En cuanto al rendimiento, el 57Steel puede equiparse con un sistema de motor híbrido diésel-eléctrico, como un guiño a la tendencia de la industria hacia prácticas más sostenibles.
Fuente: Super Yacht Times
