"Beluga".

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El Beluga es un bote auxiliar de 2,80 m realizado íntegramente en impresión 3D a partir de material reciclado y fibra de vidrio. Aunque es un prototipo, podría dar a un astillero una ventaja en la producción en masa.

 

Proyectos existentes

Algunos actores de la industria náutica han probado la impresión 3D, parcial o total, para desarrollar barcos: el Pioner 14 Active Dark Line a finales de 2020, o el Mambo, presentado en el Salón Náutico de Génova el mismo año. El modelo más grande construido hasta la fecha sigue siendo el 3Drigio, con una longitud de 7,62 m (un récord aprobado por los famosos Guinness World Records). Mientras que otros proyectos están en marcha, particularmente en navegación, parece que el Beluga es el primer velero impreso en 3D de una sola pieza. Se trata de un O’pen Skiff (antes Open Bic) de 2,80 m y 1,29 m de ancho, para un peso de 45 kg. El aparejo se recuperó de un barco existente.

3Dirigo.

Un prototipo construido en una sola pieza

Este prototipo realizado por Caracol (un especialista en construcción aditiva) y NextChem (tecnologías para la transición energética) está construido con material MyReplastTM reciclado y fue presentado en la Semana del Diseño de Milán 2021. Consiste en polipropileno reciclado y 30% de fibra de vidrio para mejorar la rigidez y el rendimiento del barco. El barco se puede volver a reciclar de la misma forma que los materiales utilizados.

Beluga.

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“Los métodos tradicionales de producción de veleros suelen incluir métodos que requieren moldes y utilizan materiales que son difíciles de reciclar, como la fibra de vidrio”, explica Caracol.

Para el Beluga, la empresa utilizó una extrusora patentada por Caracol y un brazo robótico de 6 ejes. Un método que tiene ventajas en términos de costo, durabilidad, pero también en tiempo de producción. Aunque se trata de un prototipo, Caracol ha indicado que está dispuesto a trabajar con astilleros en caso de producción en masa.

Fuente: Boats News

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