Yamaha está ampliando su línea Premium que ya consta de XTO 424 y 374 V8. En 2022 se descubrirán tres nuevos motores. Los V6 de 300, 250 y 225 CV tienen todas las ventajas de los V8 XTO.
En 2018, Yamaha lanzó su motor más potente, el V8 XTO de 425 hp, al que luego se unió el de 375 hp. Para la temporada 2022, la línea V6 hereda las características tecnológicas de sus hermanos mayores, aunque no se menciona la insignia en el capó de este último. Disponibles en 300, 250 y 225 hp, conservan su bloque de motor original de 4.2 L pero adoptan una nueva cubierta superior de una pieza con tomas de aire dobles. La unidad de motor inferior que alberga la subbase también se ha modificado para reducir la vibración y proporcionar una conducción más suave. El sistema de aceite también se ha cambiado para una mayor durabilidad en el tiempo.
Nuevas funciones para un viaje más suave
Entre las nuevas características, las dos potencias más grandes están equipadas con la dirección eléctrica digital (DES) para una experiencia de conducción más suave e intuitiva. Para los 225 CV, DES es una opción, que se complementará con TotalTilt.
También incluyen TotalTilt de Yamaha, que permite una inclinación total hacia arriba o hacia abajo (hasta el cilindro de compensación) con un limitador de elevación incorporado para facilitar el manejo del motor y evitar daños accidentales.
Por último, los nuevos V6 adoptan TERE (escape de marcha atrás que mejora el empuje) para un mejor control durante las maniobras de marcha atrás. El escape está ubicado sobre la placa anti-ventilación permitiendo que la hélice opere en agua sin flujo de gas por debajo de 2500 rpm, la velocidad que se usa típicamente durante las maniobras de babor.
Compatible con el sistema Helm Master EX
Estos tres nuevos modelos son compatibles con el sistema de control Helm Master EX, que ofrece una amplia gama de funciones de pilotaje y navegación a través de un joystick: maniobras, piloto automático, límite de velocidad.
Estos nuevos V6 se probaron en varias configuraciones de motor y en diferentes embarcaciones: semirrígido, de casco rígido o de casco abierto.
Fuente: Boats News
