El Amer F100 MY Angiola, de casi 30 metros de eslora, terminó hundido frente a Capo Ferro luego de un incendio en la sala de máquinas. Las 14 personas que se encontraban a bordo fueron rescatadas ilesas
Un superyate de casi 30 metros de eslora se hundió durante la noche del 11 de agosto frente a las costas de Cerdeña, en las proximidades de Capo Ferro, en la exclusiva zona de Costa Esmeralda. Se trata del Amer F100 MY Angiola, también mencionado como Angiola II, construido por el astillero italiano Permare y botado en 2020.
De acuerdo con los primeros reportes, un incendio originado en la sala de máquinas habría desencadenado la emergencia. La embarcación comenzó a escorarse de manera pronunciada hacia estribor y finalmente terminó hundiéndose a unos 7 metros de profundidad.
Uno de los aspectos positivos del incidente fue que las 14 personas que se encontraban a bordo, entre pasajeros y tripulantes, pudieron ser evacuadas y rescatadas sin consecuencias físicas. Otras embarcaciones que se encontraban en la zona colaboraron durante la emergencia.
Por el momento, las autoridades no informaron la existencia de derrames de combustible. La Guardia Costera mantiene bajo vigilancia el área mientras se aguarda el inicio de las tareas destinadas a retirar la embarcación. Paralelamente, se inició una investigación para determinar las causas precisas del incendio y posterior hundimiento.
El Angiola pertenecía a la serie Amer F100, anteriormente denominada Amer Cento, una familia de superyates con capacidad para alojar hasta 10 pasajeros en cinco camarotes, además de una tripulación de hasta cinco personas. Su sistema de propulsión, compuesto por cuatro motores, le permite alcanzar una velocidad máxima cercana a los 26 nudos.
Desde Amer Yachts, su codirectora ejecutiva, Barbara Amerio, señaló que se trataba de una embarcación usada, entregada originalmente en 2020 y posteriormente vendida en varias oportunidades. Según explicó, la última operación fue realizada entre particulares mediante intermediarios externos al astillero.
La empresa manifestó además su alivio por el hecho de que todos los ocupantes resultaran ilesos y aseguró que los tanques de combustible cuentan con doble fondo estructural, por lo que no deberían producirse filtraciones durante una correcta operación de salvamento.
Fuente: Ibi News
