Jan te Siepe, fundador de Starclass Yacht Transport, habla sobre la aventura vivida por el Eemslift Hendrika.
El carguero holandés Eemslift Hendrika sorprendió en la última semana, quedando durante dos días a merced de las olas por una tormenta en el mar de Noruega, después de que los miembros de la tripulación fueran rescatados por la Guardia Costera de Noruega.
La protagonista de esta aventura fue también una empresa italiana, NavalTecnoSud de Bari, que produjo los caballetes sobre los que se colocaron algunas de las embarcaciones transportadas por Eemslift Hendrika, que gracias a estos soportes “Made in Italy” no acabaron en el mar, incluso cuando el carguero estuvo a punto de hundirse.
La tormenta
“Cuando fundé mi empresa, ‘Starclass Yacht Transport’, en 1987, era el capitán de mi propio barco. En ese entonces también había enfrentado fuertes tormentas y olas altas, ¡pero nunca había experimentado una situación similar a la del Eemslift Hendrika! Cuando llegaron las primeras imágenes de Hendrika en peligro, no podía creer lo que veía.
Las imágenes y videos del barco luchando a 45 grados contra la tormenta y las olas, se difundieron por toda Europa. Fue difícil, por decir lo menos. Nuestros pensamientos estaban para la tripulación, que fue rescatada con el helicóptero. Estaba claro que la carga (los barcos) estaba expuesta a las fuerzas de la naturaleza y, durante bastante tiempo, no estábamos seguros de que aguantara”, dijo Jan te Siepe.
La carga
“La carga de cubierta incluía un yate de vela, dos catamaranes (de pesca) más pequeños y un buque de 280 toneladas, para la pesca del salmón, para nuestro cliente noruego. Debajo de la cubierta había otro catamarán de pesca. Hendrika también transportó cuatro maquinarias pesadas como carga. Debido a la tormenta, dos de estas máquinas se desataron y chocaron contra los cajones de lastre, provocando una grave inundación en la bodega, que provocó que Hendrika perdiera su trimado y comenzara a inclinarse”, añadió.
Qué pasó
“En los días siguientes el viento no disminuyó y las olas aún estaban entre 12 y 15 metros de altura. Mientras tanto, los tres últimos miembros de la tripulación y el capitán también han sido evacuados del barco. Pusieron el Hendrika en piloto automático para mantener el rumbo, con la esperanza de salvar el barco y la carga. Pero, después de unas horas, el motor principal se detuvo. El barco se fue a la deriva y parecía que estaba a punto de perder la batalla contra las fuerzas de la naturaleza. Era difícil permanecer optimista y esperar un final feliz. Después de todo, la carga en cubierta siempre estuvo a merced de la tormenta y las olas.
Al día siguiente pudimos conectarnos a la cámara web a bordo del Hendrika por un corto tiempo. Vimos que el arrastrero se había caído, llevándose la grúa y las cadenas que la sujetaban. Poco después de este lanzamiento inesperado, notamos que, por un milagro, el barco de pesca todavía estaba cerca del Hendrika y había sufrido pocos daños. A continuación, el armador organizó su recuperación y lo remolcó hasta el puerto de Floro. Durante todo este tiempo nos mantuvimos en contacto con él, que estaba sorprendido y feliz porque básicamente ¡había salido bien!.
Es increíble que, aparte del pesquero, el resto de la carga haya resistido estas circunstancias extremas. Es una prueba de las fantásticas habilidades de nuestro equipo. ¡Toda la tripulación, dirigida por el jefe de carga, hizo un muy buen trabajo arreglando los yates! Mientras tanto, los remolcadores de Boskalis han llegado para recuperar el Eemslift Hendrika, después de 48 horas a la deriva. Sin embargo, las condiciones meteorológicas dificultaron que la tripulación de Boskalis subiera a bordo para atar las cuerdas de remolque.
Nos sentimos aliviados cuando recibimos la confirmación de que las cuerdas de remolque estaban atadas y que la estaban remolcando. Para estabilizarlo, la bodega fue vaciada por una bomba ya que fue llevada al puerto de Alesund . Queríamos ir a Noruega para saludarlos a ustedes, a nuestros clientes, y sobre todo a la tripulación, para darles soporte y consolarlos pero lamentablemente las medidas anti-Covid no nos lo permitieron”, finalizó el fundador de Starclass Yacht Transport.
“En este momento, la tripulación original de Hendrika ha regresado a bordo para reorganizarla. Todos están bien, pero están muy conmocionado, ¡lo cual es comprensible con todo lo que han pasado! El propietario de Hendrika llegó a Alesund para ayudar a su tripulación y ocuparse de otras cosas. En este momento, estamos trabajando con Amasus para traer su barco hermano, Eemslift Nelli, para ayudarnos a mantener nuestro servicio de transporte de yates entre Bergen y Estambul”, añadió.
Expresiones de gratitud
“Estamos felices de que la tripulación y la carga estén sanas y salvas y que todo haya terminado bien. Nos gustaría agradecer a todos los que han mostrado comprensión y apoyo en estos últimos días. Es reconfortante saber que nuestros clientes actuales y futuros aún confían en nosotros. Los numerosos correos electrónicos que hemos recibido son prueba de ello.
Mientras tanto, seguimos recibiendo solicitudes para futuros transportes. Hemos demostrado nuestra experiencia en el amarre de yates y embarcaciones y la capacidad de realizar entregas incluso en circunstancias extremas como éstas. Gracias a todos por su confianza y apoyo”, concluyó.
Fuente: Liguria Nautica
