Yanmar lanza un nuevo sistema SCR para reducir emisiones de NOx en embarcaciones comerciales y de recreo
Según informa IBI News, Yanmar Marine International presentó un nuevo sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) diseñado para disminuir de forma significativa las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en buques comerciales con motores superiores a 130 kW que operan en Áreas de Control de Emisiones (ECA).
Este sistema cumple con los exigentes estándares de emisiones Tier III establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI), logrando reducir entre 60% y 90% las emisiones de NOx, dependiendo de la carga y la temperatura del motor.
Aunque está pensado principalmente para aplicaciones comerciales, el nuevo sistema también puede instalarse en embarcaciones de recreo mayores a 24 metros, como ya ocurrió con un velero de clase J recientemente equipado. Sin embargo, la compañía aclaró que este sistema no está diseñado para su implementación en Estados Unidos.
El sistema SCR de Yanmar se integra perfectamente con sus motores de inyección common rail, utilizando sensores que monitorizan la temperatura y los niveles de NOx antes de que los gases de escape ingresen al catalizador. Una unidad de control electrónico (ECU) calcula con precisión la cantidad de fluido de escape diésel (DEF) —también conocido como AdBlue— necesaria para neutralizar los óxidos de nitrógeno, reduciendo así las emisiones a niveles casi nulos. Este sistema es totalmente compatible con los motores 6LY de Yanmar, con potencias que van de 400 a 440 HP.
Uno de los principales diferenciales de este nuevo sistema es su diseño compacto y ligero: pesa apenas 86 kg, siendo considerablemente más liviano y pequeño que otros sistemas similares, lo que lo convierte en una solución ideal tanto para embarcaciones nuevas como para proyectos de modernización.
“Con este sistema SCR, hemos desarrollado una solución sencilla y eficaz para reducir significativamente las emisiones de NOx”, afirmó Bas Eerden, gerente global de ventas de Yanmar Marine International. “Va más allá del mero cumplimiento normativo, ya que incorpora tecnología de punta para alcanzar reducciones reales de emisiones, en línea con nuestra iniciativa Yanmar Green Challenge.”
Además, para operaciones en regiones frías, como los países nórdicos y bálticos, donde se exige control de emisiones, Yanmar ofrece un kit de calefacción opcional para el fluido DEF, evitando que cristalice a temperaturas inferiores a -13 °C.
FUENTE: Ibi News
