La celda de combustible H2 de 300kW cuenta con una salida de potencia escalable que la hace igualmente adecuada para su uso en grandes yates
Yanmar ha confirmado planes para comercializar un nuevo sistema marítimo de celdas de combustible de hidrógeno en línea con el objetivo de la Organización Marítima Internacional (OMI) de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050.
La celda de combustible H2 de 300kW, diseñada principalmente para aplicaciones comerciales como taxis acuáticos y transbordadores pequeños, presenta una potencia de salida escalable que la hace igualmente adecuada para su uso en yates más grandes, dice el gerente de comunicaciones de marketing corporativo de Yanmar America Corp, Paul Bartels.
“La cantidad de módulos de celdas de combustible en el sistema, así como la conexión modular de múltiples sistemas de celdas de combustible, se pueden personalizar para adaptarse a una variedad de perfiles de potencia, incluidas las demandas de un yate”, dice.
La tensión de salida de la nueva pila de combustible oscila entre 450 y 700 Vcc, con una corriente de salida de 462 A. Con un peso de 3.000 kg, la celda de combustible presenta baja vibración, bajo nivel de ruido, sin olores de gases de escape y cero emisiones de ningún tipo.
El sistema está equipado con un módulo de celda de combustible de hidrógeno marítimo que ha recibido una aprobación en principio de ClassNK.
A diferencia de las baterías, las celdas de combustible generan electricidad al convertir la energía química de un combustible como el hidrógeno mezclado con oxígeno en electricidad a través de un proceso electroquímico, lo que les permite operar continuamente siempre que se suministre combustible y oxidante. Los buques equipados con celdas de combustible teóricamente podrían disfrutar de un alcance ilimitado .
La compañía dice que su nuevo sistema de combustible H2 ya está disponible para pedidos.
Fuente: Ibi News
