Ever Forward permanece atrapado en la Bahía de Chesapeake más de dos semanas después de su puesta a tierra.
El esfuerzo inicial para reflotar el Ever Forward en Chesapeake Bay, Maryland, resultó infructuoso después de que los remolcadores no lograron desalojar el barco el martes.
Para la operación se utilizaron cinco remolcadores, que arrancó hoy cerca del mediodía. La configuración incluía dos remolcadores tirando de la aleta de estribor, uno tirando de la popa y dos empujando de babor.
Un portavoz de la Guardia Costera le dijo a gCaptain alrededor de las 7 p. m. hora local, varias horas después de que comenzara la operación, que no había movimiento en el barco, pero agregó que los remolcadores regresarán a la escena mañana.
El esfuerzo se produce poco más de una semana después de que comenzara el dragado con dos dragas de concha: Oyster Bay y Dale Pyatt.
Ever Forward volvió a aterrizar el 13 de marzo después de desviarse del canal de navegación de Craighill cuando partió del puerto de Baltimore con un piloto a bordo. AIS mostró que el barco viajaba a unos 13 nudos cuando salió del canal de navegación dragado y se detuvo con un chirrido en unos 25 pies de agua. Se informó que su calado era de 13 metros (42,6 pies).
Un Boletín de información de seguridad marina de la Guardia Costera (MSIB) emitido a principios de esta semana dijo que si este intento inicial no tenía éxito, se realizaría un segundo intento del 3 al 4 de abril. Además de cinco remolcadores, el segundo intento involucrará dos barcazas ancladas tirando de la popa. No está claro cómo la operación de hoy ha cambiado ese plan.
Si ninguno de los intentos tiene éxito, la MSIB puede ser necesaria para retirar los contenedores. Esto prolongaría indefinidamente la puesta a flote del buque.
La operación de hoy involucró a los remolcadores Warhorse II, Atlantic Salvor, Atlantic Enterprise, April Moran y Lynn Moran, según el experto marítimo y colaborador frecuente de gCaptain Sal Mercogliano, quien ha estado siguiendo de cerca el esfuerzo de reflotación en su canal de Youtube What’s Going On With Shipping .
El salvador designado en la operación es Donjon-Smit.
Las imágenes del intento de reflotación de hoy fueron transmitidas en vivo por un helicóptero de noticias locales (advertencia de ruido):
