Un hombre se presentó ante Prefectura Naval Argentina y afirmó ser el titular del A.C.S.A. 158, la embarcación de 107 metros que permanece varada en la costa de Corrientes. Mientras las autoridades verifican la documentación, el hallazgo de una eslinga de acero deteriorada podría aportar pistas sobre cómo se desprendió el barco de su amarre
El caso del buque A.C.S.A. 158, que quedó a la deriva en el río Paraná y terminó varado en jurisdicción de Corrientes, sumó novedades. Según informó El Once de Paraná, un hombre se comunicó con Prefectura Naval Argentina y aseguró ser el propietario de la embarcación, cuya aparición había generado interrogantes sobre su procedencia y las circunstancias que provocaron su desplazamiento.
Se trata de Daniel Humberto Quevedo Calderón, quien manifestó ser el titular del buque y se identificó como presidente de la empresa naviera paraguaya Soprana S.A.I.C. De acuerdo con su declaración, tomó conocimiento de lo sucedido a través de personas de su entorno.
Tras recibir la comunicación, las autoridades le solicitaron que remita por los canales oficiales la documentación necesaria para acreditar la titularidad. También deberá precisar si dispone de un representante legal en la Argentina.
UN HALLAZGO QUE PODRÍA DAR PISTAS SOBRE EL AMARRE
En paralelo, Prefectura avanzó con las inspecciones para determinar cómo la embarcación perdió su sujeción y terminó desplazándose por el río.
Durante una recorrida por la zona costera del ex Astillero Gutnisky, los efectivos encontraron una eslinga de acero que podría haber integrado el sistema de amarre del buque.
Según las actuaciones, el elemento presenta un importante deterioro y sus características coincidirían con el material observado en la banda de babor de la embarcación, a la altura de la amura.
Aunque el hallazgo podría contribuir a reconstruir lo ocurrido, todavía no se confirmó que esa eslinga haya sido utilizada para sujetar al A.C.S.A. 158 ni que su estado haya sido la causa del desprendimiento.
El procedimiento se llevó adelante a requerimiento de la Fiscalía interviniente e incluyó inspecciones en el lugar y registros fotográficos para documentar las evidencias.
EL BUQUE CONTINÚA FUERA DEL CANAL DE NAVEGACIÓN
La embarcación permanece varada a la altura del kilómetro 1199,5 del río Paraná, en jurisdicción de Corrientes. En una nueva inspección, Prefectura constató que el buque continuaba en la misma posición y fuera del canal de navegación.
La situación sigue bajo seguimiento mientras se procura establecer las circunstancias del incidente y determinar las responsabilidades correspondientes.
La Fiscalía Federal de Corrientes fue informada sobre las medidas realizadas y dispuso que las constancias de las inspecciones se incorporen al informe destinado al magistrado interviniente.
La identificación de un presunto propietario y el hallazgo de la eslinga representan nuevos elementos en la investigación, aunque aún resta verificar la documentación presentada y establecer de manera fehaciente cómo el buque se soltó y terminó a la deriva.
Fuente: El Once de Paraná, con información de El Litoral y Diario Chaco.
