Tras un cuarto año de crecimiento para el astillero finlandés, el debut de un segundo modelo insignia —que sigue la estela trazada por el previo Saxdor 400 GTO— destaca por el diseño del casco y la propulsión reflejando la voluntad del astillero para situarse en primera línea entre las embarcaciones de esta tipología
Diseñada para una motorización fueraborda doble con arquitectura naval propia, lo que distingue a la nueva Saxdor 400 GTC es la cubierta principal. El puesto de gobierno se extiende a toda la manga, como en el modelo GTO, pero con los laterales sellados por un amplio acristalamiento aislante para acoger la luz sin las molestias del viento o la lluvia. Las amplias terrazas laterales ofrecen además un gran espacio exterior en el que se puede ampliar el mobiliario modular. Al mismo tiempo, las alas permiten a los huéspedes moverse con mayor libertad.
La posibilidad de protección transparente de 360 grados para la cabina con una puerta de vidrio en popa, que se añade a las laterales, distingue la Saxdor 400 GTC como un barco polivalente cuyo interior puede quedar totalmente abierto. La conexión con el agua se ve reforzada por un nuevo espejo de popa de cristal, mientras que la cubierta inferior completa la sensación de hogar en el mar. Con acceso a través de dos escaleras separadas, el espacioso camarote doble de proa y el camarote doble de popa están servidos por un amplio baño, e incluso es posible añadir una tercera litera para los niños.
Fuente: Nautica y Yates
