Diseñado específicamente para aplicaciones todoterreno, el nuevo diésel de 16,8 litros genera 500 CV/368 kW
Inmediatamente después de anunciar un nuevo MoU con Doen WaterJets hace dos días, el fabricante de motores alemán MAN Engines ha presentado un nuevo motor de combustión de hidrógeno de 16,8 litros y 500 CV/368 kW diseñado específicamente para aplicaciones todoterreno.
El nuevo motor de combustión de hidrógeno MAN H4576 se basa en el diésel D3876 de la compañía y comparte alrededor del 80% de sus componentes básicos, incluidos el cárter, el cigüeñal, las bielas y los circuitos de refrigeración y aceite, para permitir su lanzamiento al mercado rápidamente.
Las diferencias en el nuevo motor incluyen un aumento del diámetro interior de 138 mm a 145 mm para adaptarse a la menor densidad de potencia de los motores de hidrógeno. Un inyector de hidrógeno montado directamente en la cámara de combustión proporciona una presión de inyección directa a baja presión de hasta 40 bar, mientras que un sistema de encendido especialmente ajustado permite un encendido por chispa fiable y controlado de la mezcla de hidrógeno, mientras que un nuevo turbocompresor garantiza una dinámica óptima y ayuda a reducir el consumo de combustible. consumo.
El nuevo motor se basa en un proceso de combustión avanzado y un sistema de postratamiento de gases de escape establecido para reducir los niveles de NOx en los gases de escape a casi cero, según la compañía. Se dice que la combinación de motor de combustión de hidrógeno y postratamiento de gases de escape cumple con los estándares de emisiones EU Stage V y Zero Emission Vehicle (ZEV).
“Los motores de combustión de hidrógeno son un enfoque prometedor para acelerar la descarbonización de las aplicaciones todoterreno”, afirmó el director de MAN Engines, Mikael Lindner. “Tan pronto como el mercado esté preparado, MAN Engines ofrecerá soluciones a medida”.
MAN tiene una amplia experiencia en sistemas de propulsión basados en hidrógeno: presentó por primera vez un autobús propulsado por hidrógeno en la feria de Hannover en 1996.
Fuente: Ibi News
