ISA Yachts anuncia el lanzamiento del nuevo proyecto UNICA de 40 metros, un superyate de semidesplazamiento totalmente de aluminio con un calado de sólo 2,2 metros
Este barco, fruto de la colaboración entre el talentoso diseñador Enrico Gobbi de TEAM for Design y el famoso departamento técnico de Palumbo Superyachts, redefine los estándares de excelencia para su sector.
ISA Unica 40 se destaca desde su nombre, que significa ejemplar único, sin igual en la industria náutica internacional.
A partir del análisis de lo que el mercado actual tiene para ofrecer en términos de innovación, diseño, soluciones funcionales y optimización de volúmenes, se desarrolló el proyecto creando tendencias propias y únicas.
Entre sus principales ventajas competitivas este modelo puede presumir de espacios muy funcionales o volúmenes más generosos respecto a otros modelos comercializados. La longitud de las terrazas exteriores y los grandes ventanales son sólo un ejemplo.
El diseño exterior es fluido, con espacios vacíos y llenos persiguiéndose, creando un vínculo y un equilibrio armonioso con el agua. Las líneas fluyen tanto hacia la proa como hacia la popa, dando al perfil un dinamismo natural incluso en presencia de superestructuras expansivas.
Uno de los objetivos era ofrecer a los huéspedes a bordo una visión clara del entorno, haciendo que todo el proyecto pareciera igual de conectado visualmente.
El diseño se enfatiza con un cuidadoso estudio de la iluminación, que resalta los perfiles y genera una atmósfera luminosa y acogedora.
La popa es un verdadero remanso de placer, se distribuye en 3 niveles inclinados hacia el mar y cuenta con una atractiva zona para tomar el sol, una piscina y una cabina infinita donde la balaustrada de cristal permite una vista ininterrumpida.
Los interiores han sido diseñados para garantizar el máximo confort a bordo pero sobre todo para optimizar cada necesidad.
El área del propietario, ubicada delante de la cubierta principal, incluye una oficina y un salón con tocador, un vestidor doble y un baño con dos lavabos. Además, hay una puerta corredera para separar la cama del resto de la zona para garantizar la máxima privacidad. Las grandes ventanas laterales son impresionantes y permiten que la luz natural inunde la cabina.
Dos son las zonas de almuerzo/cena, una más formal en la cubierta principal y una segunda con una mesa redonda en la cabina de la cubierta superior. Ambas cubiertas también están equipadas con espacios de vida y relajación.
Otro rasgo distintivo del proyecto es sin duda la gran superficie de proa en la cubierta superior que cuenta con una zona para tomar el sol y un espacio para el entretenimiento.
El fly deck es increíblemente espacioso gracias a sus casi 16 metros de eslora e incluye dos zonas para tomar el sol, una en popa y otra en proa, un salón con sofá y sillones, una mesa de comedor, una barra con taburetes y un jacuzzi redondo. .
Debajo de la cubierta hay 4 camarotes dobles, tres de los cuales son VIP con camas de matrimonio y uno de invitados con dos camas individuales, todos con baño privado.
El alojamiento de la tripulación tiene capacidad para siete miembros y la cabina del capitán está situada junto al puente.
El sistema de propulsión incluye 2 motores MTU de 1432 kW cada uno, capaces de propulsar el buque hasta una velocidad máxima de 20 nudos y permitir una velocidad de crucero de 15 nudos. La autonomía se fija en 3.300 millas náuticas a una velocidad de 14,5 nudos.
Fuente: Power Boat World
