Comenzó la tradicional y más exigente competencia oceánica de Sudamérica: la XXVIII° Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro
El sábado 14 de febrero se puso en marcha la XXVIII° edición de la Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro, organizada conjuntamente por el Yacht Club Argentino y el Iate Clube do Rio de Janeiro.
Reconocida como una de las pruebas náuticas más extensas, exigentes y tradicionales del hemisferio sur, esta regata —que demanda alrededor de diez días de navegación continua— convoca embarcaciones de distintos países, otorgándole un marcado carácter internacional. A lo largo de su rica historia, ha sido escenario de grandes gestas deportivas y un puente permanente para el fortalecimiento de los lazos náuticos entre Argentina y Brasil.
Desde su primera edición, en 1947, la regata cubre un recorrido de 1.120 millas náuticas a través del Atlántico Sur, uniendo sin escalas los puertos de Buenos Aires y Río de Janeiro. Este verdadero desafío oceánico pone a prueba la estrategia, la resistencia física y la pericia técnica de las tripulaciones. Cada tres años, navegantes experimentados se reúnen para formar parte de esta travesía legendaria.
En los meses previos a la largada se desarrollan diversas instancias de capacitación y charlas técnicas. La tradicional reunión de capitanes, realizada en la jornada previa a la partida, constituye el último paso preparatorio, en el que se abordan aspectos vinculados al recorrido, los pronósticos meteorológicos y el uso de los distintos equipos de a bordo.
Los competidores saben que, más allá de la planificación previa, la regata exige un sólido trabajo en equipo. Cambios de velas, decisiones tácticas y la capacidad de sobreponerse a las adversidades propias de la navegación oceánica —lluvias, sol intenso, vientos cambiantes, eventuales roturas y el desgaste físico— forman parte del espíritu aventurero que define a esta histórica competencia.
En esta edición participan 13 embarcaciones inscriptas en las fórmulas ORC y ORC Tripulación Reducida, provenientes de Argentina, Brasil y Uruguay.
Los 95 tripulantes que integran la flota suman, en conjunto, 134 regatas a Río de Janeiro, reflejando la vasta experiencia acumulada. Entre ellos se destaca el buque de la Armada Argentina, ARA FORTUNA III, ganador de la edición 2023 y poseedor de la tradicional Cinta Azul, actualmente al mando del Capitán de Navío Gustavo Pablo Rúa. Su tripulación acumula 30 participaciones en esta regata. Le siguen el TINTO, de Luis Giménez, con 23 ediciones; el MARÍA ELENA, de Marcelo Landa, con 18; el FUGA, de Mariano Delgui, con 17; el DER BERKANNTE, con 11; el DOUBLE BLACK, con 7; el NAUTICO II, con 6; el ARIES III, con 4; y el LOUANJO, con 3 participaciones.
Entre los navegantes de mayor trayectoria se destaca el escribano y ex comodoro del Club en dos períodos, Ricardo Galarce, quien con esta edición alcanza su décima participación en la prueba. En esta oportunidad compite a bordo del LYKKE, embarcación que, sumando la experiencia de todos sus tripulantes, totaliza 15 regatas a Río.
Asimismo, merece resaltarse la incorporación de nuevas embarcaciones que se suman por primera vez a este desafío oceánico, como el ANTONINO, de Marcelo Leite; el BACCARA III, de Cristian Mieres; y el DON QUIJOTE II, de Ulises de la Orden, reafirmando la vigencia y el prestigio de esta emblemática regata.
La jornada inaugural comenzó el sábado 14 por la mañana con un desayuno de bienvenida para las tripulaciones, realizado bajo el histórico ceibo del Edificio Principal de la Sede Dársena Norte. Al mediodía tuvo lugar el tradicional desfile frente al palo militar del Club, donde familiares y amigos despidieron a los competidores, acompañados por la Banda de Música de la Armada Argentina.
Como nota de color, una flota de motos de agua se sumó espontáneamente a la caravana de despedida, mientras que desde la lancha de la Comisión de Regatas se efectuó el clásico disparo de cañón que marcó oficialmente el inicio de la competencia.
La señal de largada se dio puntualmente a las 15:00 horas, en las proximidades del kilómetro 10 del Canal de Acceso al Puerto de Buenos Aires, con vientos del ESE entre 17 y 20 nudos, poniendo rumbo a mar abierto y enfrentando condiciones variables de viento y oleaje.
Transcurridas las primeras 24 horas de navegación, aproximadamente la mitad de la flota ya se encontraba en aguas del océano Atlántico. Tras varios días de exigente travesía oceánica, se estima que el primer arribo se producirá el viernes 20, cerca del mediodía, en la emblemática bahía de Guanabara, con el imponente paisaje de Río de Janeiro como telón de fondo.
La ceremonia de premiación tendrá lugar el 25 de febrero a las 20:00 horas en el Iate Clube do Rio de Janeiro, donde se ofrecerá un cóctel de cierre para coronar una nueva edición de esta tradicional y emblemática regata.
La competencia puede seguirse en tiempo real a través de los posicionadores satelitales, disponibles en el enlace correspondiente.
