El fabricante de motores estadounidense avanza con sus planes para la tecnología de combustible dual con metanol, y se prevé que los nuevos motores marinos Cat 3516E se implementen en 2026
Mientras que los motores de combustible dual se han utilizado en vehículos comerciales durante muchos años, su adopción en mercados todoterreno como el marino ha tardado más en ganar impulso. Caterpillar Marine, fabricante de motores con sede en Texas, EE. UU., pretende cambiar eso en los próximos meses con su reciente anuncio de una plataforma de combustible dual metanol-diésel recientemente desarrollada que prevé tener en el agua en dos años o menos.
El nuevo motor marino Cat 3500E de combustible dual y metanol de Caterpillar utilizará una innovadora tecnología de combustible dual que permite su funcionamiento con diésel estándar y con sistemas de combustible de baja presión (por debajo de 10 bar). El motor 3500E de combustible dual de metanol “tiene como objetivo el mismo rendimiento y durabilidad que el motor diésel 3500E actual, al mismo tiempo que cumple con los estándares de emisiones y entrega 100% de potencia”, según la firma.
El desarrollo del motor 3516E de combustible dual con metanol “adopta un enfoque holístico” según la compañía, apuntando a la mayor sustitución de metanol y al mismo tiempo cumpliendo con las emisiones reguladas.
“Estamos aprovechando nuestra profunda experiencia en combustible dual para ayudar a reducir las emisiones en la industria marítima”, dijo el vicepresidente y gerente general de Caterpillar Marine, Brad Johnson. “Esperamos poner en el agua los primeros motores de demostración Cat 3500E con Damen Shipyards en 2026”.
Añadió que Cat ha firmado además un memorando de entendimiento con Damen Shipyards Group para implementar el primer conjunto de motores marinos 3500E de demostración de campo en 2026.
Fuente: Ibi News
