La industria náutica podría enfrentarse a un escenario similar al que vivió hace seis años – NMMA responde al desafío
La historia parece repetirse esta semana, después de que Estados Unidos anuncia la imposición de aranceles al acero y al aluminio sobre productos importados. En 2018, cuando implementó una resolución similar, la Unión Europea respondió con un arancel de represalia del 25%. sobre varios productos estadounidenses que, como muchos en la industria recordarán, incluían embarcaciones recreativas.
Como resultado, las exportaciones de barcos estadounidenses a la UE cayeron drásticamente. Hubo que esperar hasta noviembre de 2021 para que las negociaciones entre la UE y EE. UU. condujeran al levantamiento de los aranceles de represalia sobre los barcos fabricados en EE. UU. durante un período preliminar de dos años. En 2023 se llegó a un acuerdo para extender esta moratoria hasta el 31 de marzo de 2025. Sin embargo, como se informó ampliamente a principios de esta semana, la Administración estadounidense anunció un aumento de los aranceles a las importaciones de acero y aluminio al 25%, eliminando las excepciones y los acuerdos de cuotas anteriores y citando el 12 de marzo para su implementación.
Como antes, la UE está considerando ahora posibles contramedidas que podrían incluir el restablecimiento o la escalada de los aranceles sobre los productos estadounidenses, lo que podría afectar a la industria náutica. Se espera un anuncio sobre aranceles de represalia en los próximos días. La Administración estadounidense también ha indicado que podría introducir aranceles recíprocos de base más amplia sobre los países que imponen derechos sobre las importaciones estadounidenses, lo que podría conducir a una mayor escalada que afecte a las exportaciones de la UE a los EE. UU. El contexto de estos eventos cambia día a día, pero es de esperar que no conduzca a una repetición de la situación a la que se enfrentaron los sectores de la industria que se vieron afectados negativamente en 2018.
En el desayuno industrial de ayer durante el Salón Náutico Internacional de Miami, el presidente de la NMMA, Frank Hugelmeyer, dijo lo siguiente sobre el tema:
“Mientras la nueva administración perfecciona su enfoque en materia de aranceles y acuerdos comerciales, la NMMA ya está trabajando para garantizar que los constructores de embarcaciones recreativas tengan un lugar en la mesa, estén protegidos y posicionados para crecer tanto aquí en América del Norte como en el extranjero, y les digo que será un camino difícil”.
“La cooperación internacional entre empresas y gobiernos será clave para estabilizar la economía y el comercio mundial. Tengan la seguridad de que la NMMA ya está trabajando con la nueva administración Trump, además del gobierno canadiense y la UE, para promover una agenda que favorezca el crecimiento, la industria manufacturera y, especialmente, la navegación”.
Fuente: Ibi News
