Volvo Penta amplía las funciones de su sistema de Control Electrónico de Embarcaciones (EVC), incorporando un joystick mejorado para motores V8 de gasolina en configuraciones monomotor
Con esta actualización, más embarcaciones recreativas podrán beneficiarse del manejo intuitivo con joystick, facilitando maniobras de atraque, navegación y actividades como sky o wakeboard con mayor precisión.
La clave de esta mejora radica en la introducción de un sistema de dirección eléctrica optimizado para motores de gasolina monomotor, lo que permite una experiencia de control más fluida y precisa. Desde maniobras en puertos estrechos hasta navegación abierta, esta solución está pensada para ofrecer un mayor control a un mayor número de usuarios, sin importar el tipo de actividad náutica.
Este avance se suma a casi 20 años de experiencia de Volvo Penta en tecnología de joystick, consolidando su enfoque integral “de timón a hélice”. Las nuevas soluciones no solo amplían la funcionalidad del sistema, sino que también mejoran la comodidad y aumentan la confianza del navegante. Las funciones de conducción, maniobra y navegación con joystick ahora están disponibles también en motores de gasolina, permitiendo operar a baja o alta velocidad con un solo control.
“Desarrollamos estas funciones en respuesta a la fuerte demanda de nuestros socios OEM, que vieron en ellas una gran oportunidad para mejorar la experiencia de navegación de un público más amplio”, señaló Jens Bering, director de Gestión de Productos y Soluciones Marinas de Volvo Penta Norteamérica. “El entusiasmo del mercado impulsa continuamente nuestra innovación, reforzando el liderazgo de Volvo Penta en el sector recreativo y deportivo acuático”.
La evolución del “easy boating”
Con el objetivo de ofrecer una experiencia de navegación más intuitiva, Volvo Penta ha desarrollado una avanzada funcionalidad de joystick que elimina la necesidad de utilizar el volante o la palanca de control tradicional durante la navegación o el atraque.
La función joystick driving combina dirección, aceleración y cambio en un único mando, lo que permite a los operadores maniobrar, ajustar el rumbo y modificar la velocidad simplemente empujando o tirando del joystick. En cuanto al atraque, la maniobra se realiza con total facilidad y confianza utilizando un único control, lo que reduce el estrés en espacios reducidos.
“Nuestra tecnología de joystick está pensada para el navegante moderno, que busca comodidad y sencillez en el agua”, añade Bering. “Ya sea al atracar en un espacio estrecho, acelerar mar adentro o preparar la ola perfecta, nuestro sistema ofrece flexibilidad y control total”.
La función Joystick Surfing, en combinación con el sistema integrado de Control de Deportes Acuáticos de Volvo Penta, permite seleccionar un perfil de surf personalizado desde la pantalla Glass Cockpit. Una vez activado el modo Surf, solo hay que empujar el joystick hacia adelante para comenzar la sesión, asegurando un deslizamiento suave y estable, mientras el operador mantiene control total con una sola mano y el surfista disfruta de una ola perfecta.
Comodidad durante toda la travesía
El joystick puede instalarse en una posición ergonómica que mejora la comodidad en largas jornadas de navegación. Además, incorpora funciones inteligentes de seguridad para garantizar una experiencia tranquila y segura a bordo.
Para quienes buscan mayor integración, el sistema EVC puede complementarse con un piloto automático totalmente integrado, que ofrece navegación optimizada, dirección precisa, gobierno háptico y control avanzado de rumbo.
La nueva evolución del EVC representa un paso significativo en el camino de Volvo Penta hacia una navegación más sencilla y accesible. Con soluciones de joystick ya disponibles para embarcaciones con doble tracción orientada a proa, esta última incorporación para motores de gasolina monomotor refuerza el compromiso de la marca con una experiencia de navegación más placentera y al alcance de todos.
Fuente: Panorama Náutico
