Suzuki Motor Corporation ha anunciado el desarrollo de una nueva tecnología de anodizado específica para los componentes de sus motores fueraborda
Este innovador método de anodizado, ya aplicado en el motor fueraborda DF140B , se extenderá progresivamente a otros modelos de la gama Suzuki .
La nueva tecnología mejora la resistencia a la corrosión de los componentes en contacto con el agua de mar , como los conductos de refrigeración . Como resultado, el bloque de cilindros, la culata y el cárter son aún más resistentes a la corrosión y ofrecen un mejor rendimiento a altas temperaturas .
Además, la nueva tecnología de anodizado ayuda a reducir las emisiones de CO₂ liberadas durante el tratamiento de los distintos componentes del motor en aproximadamente un 50% en comparación con los tratamientos de superficie tradicionales. Más información en www.suzuki.it
Fuente: Salón Náutico de Génova
