El nuevo modelo reafirma la apuesta de la marca por la armonía en las proporciones, la sostenibilidad y la búsqueda constante de innovación
El astillero italiano Sanlorenzo presentó oficialmente el 58Steel, la evolución natural del reconocido 57Steel, que celebra 15 años de avances en el diseño de superyates construidos en acero. Equipado con un sistema de propulsión híbrida diésel-eléctrica y un notable incremento de espacio disponible, el 58Steel encarna el enfoque de la marca hacia un futuro más eficiente, equilibrado y tecnológicamente avanzado.
Desarrollado por Zuccon International Project, el 58Steel incorpora una plataforma completamente renovada que incluye una manga ampliada a 10,8 metros, con beneficios directos en eficiencia operativa, reducción de ruido y capacidad de navegación con emisiones nulas. Su volumen interior se aproxima al de un yate de 64 metros, con configuraciones flexibles que pueden adaptarse a las necesidades del propietario. Entre sus principales atractivos destacan dos camarotes VIP a toda manga en la cubierta inferior, una suite VIP Supreme en la cubierta principal y un espacio privado exclusivo para el armador en la cubierta superior, equipado con piscina, oficina y un salón que puede transformarse en cine privado, una distribución ideal también para operaciones de chárter.
En la popa, el beach club se despliega hacia tres lados, convirtiéndose en una amplia terraza flotante que integra bar, hammam, gimnasio y una zona de cuidado personal, creando un ambiente único al nivel del mar.
“El 58Steel representa un superyate que replantea las proporciones, la privacidad y el rendimiento, ofreciendo una nueva forma de moverse de manera silenciosa y sostenible”, explica Massimo Perotti, presidente ejecutivo de Sanlorenzo. “Refleja nuestra determinación por mantenernos como referente en la categoría de hasta 2.000 GT, con una línea de acero que ahora incluye seis modelos únicos que marcan tendencia en diseño y atractivo.”
El innovador sistema diésel-eléctrico —el primero en la gama de acero de Sanlorenzo— reduce las emisiones un 10% y permite hasta dos horas de navegación silenciosa o hasta ocho horas de funcionamiento de hotel sin emisiones durante el fondeo. La sala de máquinas, rediseñada para ocupar solo una cubierta, libera más de 40 m² que se destinan a ampliar las áreas de invitados y el sector de playa, mejorando la experiencia y la comodidad general a bordo.
“Este yate es una evolución auténtica, no una repetición”, señala Tommaso Vincenzi, CEO de Sanlorenzo. “Partiendo de su sistema diésel-eléctrico, el 58Steel abre nuevas posibilidades: más espacio, más iluminación natural, mayor eficiencia y una conexión más profunda con el mar. Cada elemento refleja nuestro ADN: elegancia, discreción y una experiencia pura, reafirmando nuestro compromiso con una innovación relevante y en sintonía con el diseño.”
Los interiores —concebidos por el Departamento de Estilo de Sanlorenzo— materializan un enfoque donde la precisión técnica se integra con una estética depurada. La paleta cálida combina maderas oscuras, mármol Calacatta Borghini, detalles en nácar y acabados en champán, dando lugar a un ambiente de lujo sobrio y equilibrado.
El primer 58Steel, bautizado Perla Lunar, fue adquirido por Arcon Yachts, con sede en Mónaco, consolidando nuevamente el liderazgo de Sanlorenzo en el competitivo segmento de los 55 a 60 metros.
Fuente: Ibi News
