El astillero holandés entra en un nuevo segmento de mercado con el Saffier SL46 Med
El evento de Düsseldorf 2025 será un hito importante para Saffier Yachts. Desde hace más de 20 años, el astillero holandés fabrica yates de vela de alta gama de un solo propietario, de entre 21 y 46 pies (6,5 y 14 m).
Cuentan con tecnología avanzada, como propulsión eléctrica, manejo avanzado de velas, cascos compuestos, modernos sistemas de navegación y comunicaciones y diseños innovadores que maximizan el espacio y la comodidad en cubierta.
Hoy en día, Saffier construye alrededor de 145 de estos al año y los comercializa en todo el mundo.
En Düsseldorf se presentará su primer crucero de lujo, el SL 46 Med, un yate disponible en dos versiones.
“Estamos encantados de anunciar el debut mundial de nuestra última obra maestra, el Saffier SL 46 Med, en el boot Düsseldorf 2025”, afirma el astillero. “Del 18 al 26 de enero, estamos encantados de ofrecerle la oportunidad exclusiva de experimentar este yate innovador por primera vez”.
Con el Saffier SL46, el astillero entra en un nuevo segmento de mercado, diferente al que ofrece con sus rápidos veleros de cabina abierta. ¿Puede salir mal? Saffier Yachts cree que no.
“Con el Saffier SL 46 Med, continuamos mejorando nuestra reputación de yates de vela excepcionales, ampliando nuestra oferta en este mercado”, afirma el astillero. “Diseñado para la comodidad, el rendimiento y la operación con una sola mano, el SL 46 Med lleva la reconocida calidad y artesanía de Saffier Yachts a nuevas alturas”.
La última vez que el astillero holandés lanzó un velero con cabina fue en 2017. Se trataba del Saffier SC 8m (26 pies). Sin embargo, su cabina estaba lejos del acabado de alta gama del SL 46 Med, más bien parecía un refugio.
El 46 Med tiene más cualidades para la vida al aire libre, como una cabina espaciosa sin igual, un diseño de cubierta convertible y asientos ergonómicos. También tiene un salón abierto en la cubierta de popa con dos asientos para el timonel que se transforman en camas tipo lounge. El North tiene una cabina protegida y espacio de almacenamiento adicional debajo de la cubierta para un bote auxiliar.
Fuente: Ibi News
