
El REV Ocean es uno de los proyectos navales más ambiciosos y singulares del mundo contemporáneo. Se trata de un buque de investigación y expedición de aproximadamente 195 metros de eslora, construido en Noruega por el astillero VARD para el empresario Kjell Inge Røkke. A diferencia de un megayate tradicional, su objetivo principal no es el lujo, sino la investigación científica y la exploración de los océanos.
Con una manga de alrededor de 22 metros, el REV Ocean está diseñado para operar largas travesías con una autonomía superior a las 21.000 millas náuticas, lo que le permite recorrer prácticamente cualquier océano del planeta sin necesidad de reabastecimiento frecuente. Puede alcanzar velocidades de hasta 17 nudos, aunque su régimen de crucero eficiente se sitúa en torno a los 11 nudos, priorizando la estabilidad y la eficiencia energética.
El buque está preparado para albergar a unas 90 personas entre tripulación, científicos y personal técnico, y cuenta con una infraestructura científica de alto nivel. En su interior dispone de nueve laboratorios completamente equipados, sistemas avanzados de mapeo del fondo marino, tecnología para la recolección y análisis de datos en tiempo real y capacidad para operar vehículos submarinos tripulados y no tripulados. Entre sus recursos más destacados se incluyen submarinos capaces de descender a grandes profundidades y ROVs que permiten exploraciones de hasta 6.000 metros.
Además, el REV Ocean incorpora dos helipuertos, lo que facilita el traslado de personal y equipamiento, y refuerza su capacidad operativa en misiones de larga duración. Su diseño combina funcionalidad científica con confort operativo, convirtiéndolo en una verdadera plataforma flotante de investigación.
En definitiva, el REV Ocean no es un yate de lujo convencional, sino un laboratorio oceánico de última generación, concebido para estudiar el clima, la contaminación, los ecosistemas marinos y la biodiversidad del océano global, posicionándose como una herramienta clave para la ciencia marina del futuro.


