El presidente de la NMMA pronuncia un discurso inaugural sobre la industria en Miami y califica las recientes medidas comerciales como un “momento fiscal oportunista” para las empresas estadounidenses
La industria de la navegación recreativa de EE. UU. está lidiando con una persistente incertidumbre económica, pero hay un amplio optimismo, dijo el presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos (NMMA), Frank Hugelmeyer, en el Desayuno de la Industria en este segundo día del Salón Náutico Internacional de Miami 2025 (MIBS).
“El optimismo económico existe. Lo vimos cuando los mercados respondieron favorablemente cuando el presidente Trump fue elegido, impulsados por el impulso de su agenda pro empresarial, pro crecimiento y pro manufactura estadounidense, y este tipo de enfoque debería mejorar la confianza de los consumidores y, a su vez, las ventas de barcos nuevos”, dijo Hugelmeyer a los asistentes.
“Lamentablemente, el entusiasmo genuino de la industria por volver a crecer se ve atenuado en cierta medida por los temores en torno a las recientes medidas comerciales. Debemos seguir observando muy de cerca los indicadores económicos clave, pero también las negociaciones comerciales internacionales y las posibles represalias, ya que probablemente determinarán el desempeño de las ventas de la industria en el año que viene”.
Hugelmeyer enfatizó que ahora más que nunca la industria debe seguir comprometida con el gobierno en cuestiones comerciales y económicas, diciendo que para las empresas estadounidenses, este es un “momento fiscal oportunista”.
“Los recortes de impuestos promulgados durante el primer mandato del presidente Trump dieron un impulso significativo a nuestra industria, especialmente a los fabricantes y a los constructores de barcos. Esos recortes expirarán a fines de este año. La NMMA ya está trabajando activamente con el Congreso para abogar por la extensión de estos recortes y el mantenimiento de un código fiscal competitivo que respalde la industria naval estadounidense. Esto incluye proteger a las empresas organizadas como empresas de paso, mantener competitivas las tasas impositivas corporativas y alentar la innovación a través de incentivos fiscales para I+D”, dijo.
Dada la alta exportación y la alta demanda de embarcaciones de fabricación estadounidense, Hugelmeyer está presionando para lograr un acceso estable a los mercados internacionales y las cadenas de suministro son esenciales para la salud de nuestra industria.
“Los aranceles, y especialmente los aranceles de represalia que enfrentamos en 2018 dentro de la UE, Canadá, México y China sobre barcos y piezas marinas, resaltaron el riesgo de interrupciones del comercio y los productos fabricados en Estados Unidos se volvieron menos competitivos en todo el mundo durante estas acciones.
“Mientras la nueva administración perfecciona su enfoque en materia de aranceles y acuerdos comerciales, la NMMA ya está trabajando para garantizar que los constructores de embarcaciones recreativas tengan un lugar en la mesa, estén protegidos y posicionados para crecer tanto aquí en América del Norte como en el extranjero, y les digo que será un camino difícil”.
La cooperación internacional entre empresas y gobiernos será clave para crear la estabilización de la economía y el comercio global.
“Tengan la seguridad de que la NMMA ya está trabajando con la nueva administración de Trump, además del gobierno canadiense y la UE, para promover una agenda que favorezca el crecimiento, la industria manufacturera y, especialmente, la navegación”.
Fuente: Ibi News
