Mercury Racing lanza nuevas opciones de pata de 15 pulgadas para motores de alto rendimiento
La firma estadounidense Mercury Racing, con sede en Wisconsin, presentó una nueva sección media convencional (CMS) de 15 pulgadas especialmente diseñada para sus motores fuera de borda 200R y 300R, así como para los nuevos modelos 200 ROS y 300 ROS. Estas versiones están orientadas tanto al uso competitivo como al mercado recreativo de alto rendimiento.
Desarrollada con un enfoque en competencias de alta velocidad, esta nueva configuración promete ofrecer mayor resistencia estructural, control mejorado y mejor maniobrabilidad, incluso en condiciones exigentes como aguas agitadas y maniobras extremas.
Entre sus características principales, esta sección media compacta cuenta con soportes de espejo de popa forjados, anclajes de motor sólidos, sistema de trimado de un solo cilindro y una carcasa de eje rediseñada para una vida útil prolongada. Además, mantiene compatibilidad con controles electrónicos DTS o mecánicos, el sistema SmartCraft de Mercury y accesorios específicos para competición, como dirección lateral y barras de dirección.
“Tras seis temporadas utilizando nuestros motores 300R con el CMS de 20 pulgadas en la categoría P1 Superstock, desarrollamos una serie de componentes reforzados para soportar el entorno extremo de las regatas offshore,” explicó Jeff Broman, director de Mercury Racing. “Ahora los incorporamos en esta nueva sección media de 15 pulgadas, que proporciona un centro de gravedad más bajo, mayor durabilidad y mejores prestaciones para embarcaciones de competición y de uso recreativo intensivo.”
Entre las novedades más destacadas también se encuentra el lanzamiento de la nueva 300 ROS (Race Offshore Series), pensada exclusivamente para competencias. Esta versión incorpora de fábrica escape sobre el agua, un cilindro de compensación de competición y se basa en la plataforma del 300R, con caja de cambios Sport Master de 5,4 pulgadas. Está homologada para competir en categorías internacionales como P1 Superstock, Bracket 700 y X-Cat.
También se suma una variante V6 200 ROS, equipada con la misma estructura central reforzada y componentes de alto rendimiento, diseñada especialmente para regatas offshore Clase 3 y otras disciplinas donde se exige respuesta rápida del acelerador y máxima confiabilidad mecánica.
La nueva sección media de 15 pulgadas para los modelos 200R, 300R, 200 ROS y 300 ROS estará disponible para pedidos a partir de finales de 2025.
Fuente Ibi News
