La incorporación del nuevo motor MAN D3872 marca un nuevo avance de MAN Engines en el segmento marítimo, ampliando su línea de motores V12 de 30 litros con una alternativa moderna y de alto rendimiento para aplicaciones navales
De acuerdo con la compañía, este nuevo motor auxiliar fue diseñado específicamente para grupos electrógenos marinos y sistemas de propulsión diésel-eléctrica, consolidando así la expansión de su oferta destinada tanto a embarcaciones de trabajo como a yates.
Entre sus principales características, MAN destaca su diseño compacto, la elevada potencia en relación con el espacio requerido para su instalación y una construcción mecánica robusta. Estas cualidades representan ventajas importantes en el mercado de grandes yates, donde las soluciones híbridas y los sistemas energéticos modulares tienen una demanda cada vez mayor.
El fabricante ofrecerá el MAN D3872 en dos versiones: 840 kW a 50 Hz y 960 kW a 60 Hz, permitiendo su adaptación a sistemas eléctricos convencionales y también a configuraciones diésel-eléctricas más avanzadas. Además, el motor puede operar tanto de forma independiente como integrado en sistemas de propulsión híbrida, brindando mayor versatilidad a astilleros e integradores frente a las nuevas exigencias de eficiencia y reducción de emisiones.
El motor incorpora un sistema de postratamiento de gases de escape compatible con las normativas IMO Tier II, IMO Tier III y EU Stage V, pudiendo equiparse con tecnología SCR o SCR-DPF según las necesidades de cada aplicación.
“Con el lanzamiento del nuevo MAN D3872 auxiliar completamos nuestra familia de motores de 30 litros”, señaló Reiner Roessner, director de ventas de MAN Engines. “De esta manera, ofrecemos a operadores y astilleros una gama integrada, eficiente y preparada para el futuro, capaz de cubrir desde la propulsión principal hasta el suministro energético a bordo. El MAN D3872 Auxiliar es una solución confiable y duradera para el sector marítimo moderno”.
Fuente: Ibi News
