El Elan SixtyFive es el primero de una nueva gama de veleros de crucero oceánico de alto rendimiento construidos en carbono y epoxi mediante técnicas de infusión al vacío y postcurado.

Elan Yachts presenta el Elan SixtyFive, el primer exponente de una nueva familia de veleros de crucero oceánico de altas prestaciones, construidos en carbono y resina epoxi mediante procesos de infusión al vacío y postcurado

Este lanzamiento señala el comienzo de una nueva etapa para el astillero esloveno, que conjuga más de ocho décadas de tradición en construcción naval con las tecnologías de ingeniería más avanzadas.

El SixtyFive, que inaugura una serie que se completará con modelos de 73 y 80 pies, ha sido concebido para la navegación en solitario o con tripulaciones reducidas, logrando un equilibrio preciso entre rendimiento deportivo, control digital y el cuidado artesanal característico de la marca.

Desarrollado junto a J&J Design y el reconocido arquitecto naval Guillaume Verdier, el Elan SixtyFive integra soluciones tecnológicas derivadas directamente de la IMOCA y de la Copa América, aplicadas por primera vez a un velero de crucero de largo alcance.

La estructura del casco en carbono-epoxi y sus apéndices hidrodinámicos optimizados le permiten entrar en régimen de planeo a partir de los 14 nudos, manteniendo elevados estándares de seguridad, eficiencia y control. Todo ello se apoya en un avanzado sistema digital de monitorización de cargas y en un piloto automático de inspiración IMOCA, desarrollado específicamente para navegación oceánica.

Prestaciones, confort y funcionalidad a bordo

El nuevo modelo se distingue por su capacidad de integrar velocidad, comodidad y diseño ergonómico dentro de un conjunto armónico y refinado. La distribución interior ha sido diseñada para optimizar la circulación a bordo, destacándose una escalerilla de acceso al salón con una pendiente suave que mejora la transición entre el cockpit y los espacios interiores.

El mobiliario, construido en paneles sándwich ultralivianos, contribuye a reducir el peso total sin comprometer la calidad de los acabados ni el trabajo artesanal. La cabina del armador ofrece vestidor independiente, mientras que cada camarote cuenta con baño y ducha separados, reforzando el confort en navegaciones prolongadas.

Entre los elementos técnicos más relevantes se encuentran una quilla de acero forjado de alta resistencia, el doble puesto de gobierno protegido y un sistema eléctrico liviano con conmutación digital, integración de paneles solares, baterías de litio, hidrogeneradores y preparación para propulsión híbrida.

Con un desplazamiento en seco de 17 toneladas, que asciende a 21 toneladas a plena carga, el Elan SixtyFive redefine el concepto de crucero oceánico de alto rendimiento. Su desarrollo combina la precisión de la ingeniería digital con el saber hacer de un astillero que mantiene la totalidad de su producción en Eslovenia.

Fuente: Nautica y Yates

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Ficha Técnica

Eslora total: 21,35 m

Eslora de casco: 19,85 m

Eslora de flotación: 19,41 m

Manga: 4,99 m

Calado: 3,50 m

Desplazamiento: 17/21t (en seco/a plena carga)

Lastre: 6.500 kg (estándar)

Sup vélica mayor: 147 m2
Código 0: 171m2
Foque 106 %: 109 m2
Spinnaker (asimétrico): 366 m2

Capacidad de combustible: 1.000 l

Capacidad de agua: 500 l

Motor: 110/150 Hp Yanmar

Camas: 6+2

Certificación CE: A (oceánica)

El Elan SixtyFive es el primero de una nueva gama de veleros de crucero oceánico de alto rendimiento construidos en carbono y epoxi mediante técnicas de infusión al vacío y postcurado.
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