Se trata del Flecha del Plata que fue abandonado en Puerto Pañuelo en 2001, luego, trasladado a Isla Victoria y finalmente al Varadero de Parques Nacionales donde iba a ser desarmado en febrero, cuando se hundió
En febrero de este año, después de diez años, el parque nacional Nahuel Huapi celebraba el remolque del barco Flecha del Plata, abandonado en Puerto Pañuelo y luego, trasladado a Isla Victoria, hacia el Varadero de Parques Nacionales, al este de Bariloche. Marcelo Forgione, vicepresidente de Parques Nacionales, destacaba “el orden después de tantos años de desidia e inacción”.
Sin embargo, al llegar a destino, donde sería desguazado, las condiciones climáticas impidieron concretar la tarea. Empezó a ingresar agua a la embarcación que quedó hundida de popa a orillas del lago Nahuel Huapi.
“El barco quedó anclado en la costa del Nahuel Huapi en el varadero. Por el clima se cortó una linga y la embarcación terminó inclinada sobre la popa por lo que no se pudo finalizar el operativo”, relató en ese momento Forgione, al tiempo que descartaba cualquier riesgo de contaminación: «No tiene residuos porque ya hace 20 años está sin funcionar. De hecho, cuando se trasladó a la Isla Victoria tampoco tenía nada, no tiene riesgo».
Aseguró que “gran parte del operativo ya está hecho y no hay riesgo de que se vaya debido a que está apoyado en el fondo del lago en una zona de baja profundidad”.
Una larga historia de percances
La embarcación es de 1985 y realizaba recorridos turísticos por el lago Nahuel Huapi, desde Puerto Pañuelo hasta Isla Victoria. Cuando la empresa propietaria Huenul Sociedad Anónima quebró en 2001, el barco quedó amarrado frente al hotel Llao Llao. En 2014, por una orden judicial, la Administración de Parques Nacionales lo trasladó hasta Puerto Anchorena, donde se hundió parcialmente años más tarde. Si bien lograron sacarla a flote, permaneció en ese lugar, a uno de los laterales del muelle convirtiéndose en la postal de la isla.
Para efectuar este traslado se contrató a un catamarán de la empresa Turisur y al Modesta Victoria ya que el barco mide 33 metros de eslora y pesa 150 toneladas; mientras que otra compañía avanzaría con el desguace en la costa del Nahuel Huapi.
El día del traslado, Forgione celebraba: “Hoy, logramos sacarlo de un lugar donde no debía estar, en Puerto Anchorena. No tenía lógica tener un barco abandonado, podrido, en una isla, con la contaminación visual que implica y afectando a la biodiversidad. Entendimos que había que poner orden”.
En tanto, el vocal de Parques Nacionales, Guillermo Díaz Cornejo, se refirió “al importante pasivo ambiental que se está resolviendo luego de 20 años”, que “implicaba una alta contaminación de hidrocarburos, una afectación a la biodiversidad y generaba una erosión costera en la bahía de la isla donde estaba desde 2014”.
Días atrás recién, comenzó el desguace con la proa del barco y las partes superiores, para finalmente mover el catamarán a tierra y proceder al desarme.
“Arrancamos con estos trabajos hace una semana y en unos días más, ya estará terminado”, indicó Forgione a diario RIO NEGRO.
¿Por qué se demoró tanto el operativo de desarme? El funcionario de Parques aseguró que fue “una gran complicación sacar el barco a seco a la playa. Para esta maniobra se tuvo que contratar a la empresa que había ganado el desguace. Ya partieron más de la mitad del barco. Probablemente entre hoy y mañana ya logren sacarlo y no quede nada adentro del agua”.
Forgione detalló que, “con una linga, se saca el barco de a poco. Y se empieza a cortar con mechas de hidrógeno y oxígeno. Se va sacando en pedazos. Es chatarra. Se vende en fundición. Lo que queremos es que todo esto sea historia terminada”.
TEXTO: Lorena Rocarolo
Fuente: Río Negro
