En la isla de Giudecca, una familia danesa ha transformado un vaporetto abandonado en su hogar.
Si lo buscas no lo encontrarás. Ni siquiera con Google Maps. Se llega, en su mayor parte, por error, perdiéndose en el calli y fondamente de Giudecca . ¡Pero mira! Un vaporetto de la Línea 1 ″ , te preguntas cuando estás frente a él. “¿Cómo terminó aquí, encajado en este canal, tan lejos de los lugares habituales de aterrizaje de navegación?” . Cuando estás más cerca de él, te das cuenta de que hay algo extraño. Muy extraño.
El bottazzo se ha transformado en una maceta para geranios. Cortinas de colores cuelgan de los ojos de buey y de las ventanas. Un acogedor sofá con mesa de café hace un buen espectáculo en el puente. Llevado por la curiosidad, te acercas a la pasarela de entrada, completa con un tapete para limpiarte las suelas, e inmediatamente te das cuenta de que el asunto es aún más extraño de lo que podrías haber imaginado. ¡El barco tiene número de casa ! En un cartel de madera, clavado a una bricola de amarre, leemos: “399a”.
Sí, porque no es un simple barco, sino una casa en toda regla. Estamos frente al vaporetto-home de la familia Kiersgaard . Más conocido en Venecia como el “barco de los sueños”. Más adelante explicaré el motivo de este nombre. Mientras tanto, como ya habrás adivinado por el apellido, puedo confirmar que los Kiersgaard, Anna y Michael, no son exactamente indígenas de la laguna, sino que nacieron en Dinamarca . Hace unos treinta años, mucho antes de la llegada de sus hijos Buster y Amedeo, los dos viajaron a Venecia y, como sucedía a menudo, se enamoraron de la ciudad. Tanto es así que decidieron vivir allí. ¡Y vivir allí en barco!
Michael es un viejo lobo del mar . Uno de esos tipos que siempre ha vivido en medio del agua salada. Cuando no navegaba, trabajaba como carpintero en los astilleros de su país. Michael logró encontrar un viejo vaporetto clase 1935, uno de los primeros de esa línea de construcción que aún hoy es una pasarela que sube y baja por el Gran Canal . El barco, medio devorado por la vegetación, había sido abandonado a lo largo del Po después de más de medio siglo de honorables servicios. En retrospectiva, me pregunto cuántas veces habré ido allí también, para ir a la escuela oa las playas del Lido, sin imaginar en qué habría sido.
El barco salió a flote como una apuesta e incluso la obra maestra estaba lista para el cementerio, pero Anne y Michael no se desanimaron y, con mucho amor y mucha paciencia, pusieron su mano, ingenio, perseverancia y pasión en él. Al finalizar las obras, alquilaron un espacio de agua al Ayuntamiento, en el canal Palada que corta verticalmente la isla de la Giudecca , y remolcaron su embarcación de origen hasta el lugar donde, veinticinco años después, todavía hace un buen espectáculo, rodeada de las embarcaciones de la pescadores de la isla.
En 2010, el vaporetto Kiersgaard corrió el riesgo de ser demolido por uno de esos absurdos burocráticos que solo pueden suceder en nuestro querido país. Un funcionario municipal celoso, uno de esos que, si fuera menos celoso, sería mucho mejor para todos, se dio cuenta de que se había encendido un servicio eléctrico en 399a della Giudecca. Sin embargo, ese número no mostraba permisos de construcción ni solicitudes de amnistía.
Por lo tanto, pensó el entusiasta funcionario , alguien debe haber cometido un abuso en la construcción porque, ya sabes, no hay casa sin ladrillos. ¡Y vaya y explique que, si la casa es un barco, no hay necesidad de mampostería y que un barco no se puede definir como “abuso de construcción”! Desafortunadamente, si en Dinamarca las casas flotantes son frecuentes y están reguladas por leyes específicas, en Italia no están reconocidas por ninguna legislación. Desde un punto de vista legal, el celoso funcionario tenía todas las razones de su lado.
Para defender el vaporetto, se movilizó toda la isla de Giudecca, que ya consideraba a la familia Kiersgaard y su extraño hogar como parte del tejido urbano de la isla. Anna, Michael y sus hijos eran queridos por todos y considerados más jueces que jueces porque habían elegido la isla y no habían nacido allí por voluntad divina. ¡Nadie podía permitirse el lujo de sacarlos de su Giudecca!
Un bloguero local, “Sepoina” (pequeña sepia, en veneciano), lanzó una petición a favor del ” barco de los sueños “, como él lo llamó, que recogió miles de firmas en pocos días. Al final de la historia, el entonces alcalde , Giorgio Orsoni, logró ponerle un parche y se indultó la vaporetto-casa, de modo que aún hoy sigue asombrando a los venecianos y a los turistas que se pierden por las calles y plazas.
Conocí a Michael en el momento de la petición, para escribir un artículo para ya no sé qué periódico. Le pregunté cómo se le había ocurrido la idea de convertir un vaporetto en una casa. Él respondió que no vio nada fuera de lo común. En una ciudad como Venecia, me explicó, ” una casa sobre el agua era la opción más natural” . Le respondí que, para la mayoría, el barco es un medio y no un lugar.
Ningún veneciano hubiera considerado jamás una casa en el agua como una solución de vivienda. Insistió: “¡Pero si toda la ciudad aquí está formada por casas sobre el agua!” . Al final de la entrevista, al regresar a casa a bordo de un vaporetto de línea normal , me llamó la atención la molesta y molesta sensación de que Michael entendía Venecia más que yo, que nací allí.
Fuente: Liguria Náutica
