Un grupo de arqueólogos españoles ha realizado diagramas detallados de un naufragio fenicio de 2.500 años de antigüedad para ayudar a determinar la mejor manera de recuperarlo del mar antes de que una tormenta lo destruya para siempre
MADRID, (Reuters) – El Mazarrón II de ocho metros de largo, llamado así por el municipio de la región de Murcia, en el sureste de España, donde fue encontrado frente a la costa, es una pieza única de ingeniería marítima antigua.
Nueve técnicos de la Universitat de València realizaron 560 horas de buceo durante más de dos semanas en junio para registrar todas las grietas y fisuras del barco, que se encuentra a 60 metros de la Playa de la Isla de Mazarrón.
A finales de este año, los expertos recomendarán cómo proteger y recuperar los restos del naufragio, posiblemente el próximo verano.
Podría extraerse pieza por pieza utilizando las grietas existentes y volver a montarse fuera del agua como un rompecabezas, dijo el arqueólogo Carlos de Juan de la Universidad de Valencia-Instituto de Arqueología Náutica, quien coordinó el proyecto.
“Es más razonable rescatar el barco, tratarlo y exhibirlo en un museo para que la gente lo disfrute, en lugar de preocuparse cada vez que llega una gran tormenta”, dijo a Reuters.
Los fenicios, de las zonas costeras de los actuales Líbano y Siria, establecieron colonias y puestos comerciales en todo el Mediterráneo desde el 1500 a. C. hasta el 300 a. C.
Los historiadores han utilizado el Mazarrón II, probablemente realizado alrededor del 580 a. C., para documentar cómo embarcaban metales como el plomo desde la Península Ibérica.
Después de hundirse, permaneció enterrado en sedimentos durante más de dos milenios hasta que los cambios en las corrientes marinas debido a la construcción en la costa lo desenterraron hace casi 30 años.
Ahora yace bajo unos 1,7 metros (5,6 pies) de agua cristalina del Mediterráneo, rodeado de sacos de arena y una estructura metálica construida para su protección. La estructura se está hundiendo en la arena a un ritmo más rápido que los restos del naufragio y amenazó con aplastarlos, por lo que tuvo que ser removida parcialmente.
(Reporte de Emma Pinedo, editado por Inti Landauro y Philippa Fletcher)
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