Desarrollado junto a los estudios Hydro Tec y Hot Lab, el nuevo Evo 31 propone un concepto de habitabilidad que prioriza los espacios sociales, la integración entre interiores y exteriores y la privacidad del propietario. Con cuatro cubiertas y una distribución personalizada, su entrega está prevista para la primavera de 2027
En una ceremonia privada, el astillero italiano Antonini Navi presentó el Evo 31, un yate de 31,2 metros de eslora que apuesta por una combinación de diseño contemporáneo, construcción metálica y soluciones de habitabilidad habitualmente asociadas a embarcaciones de mayor porte.
Construido con casco de acero y superestructura de aluminio, el nuevo modelo representa una propuesta particular dentro de su segmento: demostrar que la construcción metálica a medida también puede ser una alternativa competitiva para yates de estas dimensiones, ofreciendo resistencia, seguridad y una importante libertad de diseño.
El proyecto reúne el trabajo de dos reconocidos estudios especializados. Hydro Tec estuvo a cargo del diseño exterior y la arquitectura naval, mientras que Hot Lab desarrolló los interiores. El resultado es una embarcación de cuatro cubiertas, con amplios ambientes interiores y generosos espacios exteriores, concebidos para disfrutar de una experiencia de navegación confortable y descontracturada.
Uno de los aspectos más interesantes del Evo 31 es su distribución, que se aparta de los esquemas tradicionales de esta categoría. La cubierta principal prescinde de la habitual suite del propietario en proa y de un salón formal, para convertirse en un gran espacio social, organizado alrededor de un amplio salón central conectado directamente con la bañera de popa y las áreas exteriores.
En proa, una zona multifuncional con terraza privada integrada al casco ofrece diferentes posibilidades de uso, desde un comedor hasta una oficina o un espacio de reuniones.
La cubierta superior concentra los espacios privados del propietario, con el camarote principal y una terraza privada en popa equipada con bar y jacuzzi. Esta configuración permite separar claramente las áreas de uso familiar de los espacios destinados a los invitados.
Otro de sus puntos destacados es la terraza, que se extiende sobre una superficie de 78 m² e integra comedor, parrilla y solárium, conformando un amplio sector destinado al esparcimiento y la vida al aire libre.
En la cubierta inferior se distribuyen cuatro camarotes para invitados, junto con los alojamientos de la tripulación y las áreas de servicio. El yate dispone de tres camarotes para la tripulación, una sala de máquinas de dimensiones generosas y un garaje lateral con capacidad para una embarcación auxiliar de hasta cinco metros.
En materia operativa, el diseño también contempla soluciones orientadas a mejorar la eficiencia del servicio a bordo. Entre ellas, se destaca la ubicación del comedor de la tripulación en la cubierta principal, con acceso directo a la cocina, una decisión que optimiza los desplazamientos y las tareas cotidianas.
La construcción responde a estándares comerciales y cumple con los requisitos de la MCA y las Islas Caimán. Sus sistemas incluyen aire acondicionado tropicalizado y convertidores automáticos de voltaje, preparados para operar en diferentes redes eléctricas de puertos internacionales.
Desde Antonini Navi destacan que el Evo 31 busca ampliar las posibilidades de la construcción metálica en este segmento, combinando calidad constructiva, seguridad, habitabilidad y costos competitivos.
Con esta presentación, el astillero propone una alternativa a los tradicionales yates de fibra de vidrio, apostando por las ventajas del acero y el aluminio en un proyecto personalizado que prioriza tanto el diseño como la experiencia de vida a bordo.
La entrega del primer Evo 31 está prevista para la primavera de 2027.
