Wider CAT 92

AVISO CEFIRO VENTILADORES

28 metros de diseño innovador, espacioso y ecológico. Inspirado en una filosofía ilimitada, este es el primer multicasco en la historia del astillero con sede en Marches.

Cierra los ojos, escucha el sonido de las olas y deja que tus sueños se desarrollen. Widercat 92 te guiará por una nueva ruta verde. Imagina navegar en total silencio en la amplitud, comodidad y elegancia de un catamarán que te llevará lejos sin dejar rastro en el entorno. Eso definitivamente suena como algo nunca antes visto en este segmento… nuevos niveles de estabilidad y comodidad, líneas de vanguardia y disfrute sin límites.

La notable continuidad entre los espacios significa que no se sentirá confinado a bordo. Al pasar de la zona de proa a la zona de popa de la playa, sentirá total libertad de movimiento y, cuando esté anclado en la rada, Widercat 92 le permitirá saborear el pleno contacto con el agua. Esta obra maestra 100 % más ancha con alma naranja ofrece un increíble rendimiento de propulsión híbrida que empuja los límites del progreso.

Diseño y maquetación

Widercat 92 tiene 28 m (92′) de largo y 12 m (39′ 4″) de ancho y, dibujado por la mano de Luca Dini Design, fue desarrollado en asociación con Centro Stile Wider. Los cascos están completamente acristalados de proa a popa y la superestructura presenta un elemento en ángulo distintivo alrededor de la cubierta superior, junto con una línea en el característico Wider Orange en el área delantera.

El diseño estándar debajo de la cubierta proporciona dos cabinas VIP ultra generosas que ofrecen de manera única dos plataformas que se abren directamente al club de playa, un testimonio del conocimiento indiscutible de Wider en términos de versatilidad y accesibilidad al mar para cada huésped. Además, hay una cabina de invitados doble con baño. La cubierta inferior también proporciona un área de tripulación generosa y utilizable en la proa que es muy inteligente, considerando que el barco cae en la categoría de hasta 24 metros. Naturalmente, el astillero ofrece a los propietarios la opción de un diseño de 4 cabinas en la cubierta inferior.

La cubierta principal cubre un área de más de 100 m2 y casi la mitad es solo el camarote principal, con una anchura comparable a un cuerpo ancho. Grandes ventanales, pleno contacto con el mar, versatilidad y privacidad son solo algunas de las principales características. La cabina se puede personalizar por completo según las preferencias del propietario, con comedor, sala de estar o muebles independientes. La cubierta principal de popa ofrece una impresionante vista de 360 ​​grados gracias a las ventanas ininterrumpidas y las puertas empotradas que rodean a los invitados. La escalera interna que conduce a la cubierta superior es imponente y elegante al mismo tiempo.

El Centro Stile Wider y Luca Dini Design aprovecharon su experiencia en la distribución y el uso del espacio del trabajo en embarcaciones de varios tamaños, no solo para los exteriores sino también para los interiores.

La cubierta superior incluye otra cabina delantera que el propietario puede personalizar libremente incorporando un comedor/salón y un jacuzzi. El puesto de mando también se aloja en la cubierta superior y, a diferencia de otros barcos de igual eslora y categoría, deja mucho espacio para las zonas comunes a la vez que garantiza una visibilidad completa. Los huéspedes también pueden disfrutar de una amplia área de popa, casi de ancho completo, que ofrece una gran versatilidad.

Para los interiores, el Centro Stile Wider y Luca Dini Design eligieron acabados y materiales en tonos claros y aquí, también, los propietarios tienen la libertad de elegir el mobiliario y el diseño que deseen. Los acentos de teca se alternan con detalles de ébano brillante para crear un resultado absolutamente armonioso y elegante.

Sistema de propulsión, gestión de energía y tecnología de a bordo

Widercat 92 incorpora el sistema híbrido en serie de Wider que, en una escala más pequeña y con la misma eficiencia, se basa en el amplio conocimiento técnico del astillero en la división Superyacht. A los propulsores solo se conectan motores eléctricos con tecnología de imanes permanentes, cada uno de los cuales proporciona una potencia máxima de 583 kW, mientras que la energía es producida por dos generadores de velocidad variable de 390 kW, cada uno con dos motores de combustión FPT (modelo N67 570 EVO).

La energía se almacena en 30 baterías químicas LiFePO4 (fosfato de hierro y litio) gestionadas por un sistema de gestión de baterías de última generación que supervisa constantemente los parámetros de funcionamiento. Esta química de la batería se eligió para evitar la fuga térmica, dado que el punto de inflamación de las baterías de fosfato de hierro y litio es mucho más alto (alrededor de 300 grados C) que las baterías más convencionales, por ejemplo, las baterías NMC (níquel, manganeso y cobalto).

Todo el sistema de propulsión asegura una velocidad de crucero de 12 nudos, alcanzando los 15 nudos gracias al Electric Boost. En modo crucero ahorro, la velocidad es de 8 nudos con un alcance de más de 1600 millas náuticas. Y a una velocidad de 6 nudos, puede alcanzar hasta 2.400 millas náuticas gracias al Wider Serial Hybrid System.

El catamarán también incluye ZEM – Modo Cero Emisiones. Aquí, la tecnología Wider te permite navegar unas 27 millas náuticas a 6 nudos en completo silencio o proporciona una autonomía de 12 horas solo con la batería, sin carga, cuando está fondeado. Durante los días soleados, los 170 m2 de paneles solares instalados en Widercat 92 proporcionarán autosuficiencia energética en el fondeo. Esto se debe a que la energía no utilizada se almacena en las baterías y se utiliza durante la noche.

Estructuralmente, los materiales ultraligeros como el carbono se utilizaron ampliamente para las escotillas y la superestructura. Los cascos están hechos de fibra de vidrio inyectada al vacío.

Widercat 92 cuenta con un club de playa de 67 m2 al que se puede acceder directamente desde las cabinas VIP, espacio para juguetes acuáticos en las amuradas y un garaje de 18 m2 que se abre con un sistema electrohidráulico. El garaje está cerrado en la popa, para una navegación segura incluso en condiciones de mar gruesa. Acomoda fácilmente una embarcación auxiliar de 5,5 metros o una embarcación auxiliar de 4,5 metros y un Jet Ski.

Pasando al espacio interior, Wider optó por instalar un sistema de aire acondicionado supertropical de 260.000 BTU y una unidad de tratamiento de aire, sin instalar ojos de buey en el casco. Esta es una característica distintiva de los grandes barcos, que muestra la transferencia tecnológica de la división Superyacht y ofrece un silencio total.

La tecnología de navegación consta de un sistema Garmin y un sistema de administración de flujo de energía muy intuitivo creado en asociación con NIDEC que se puede administrar a través de una interfaz HMI desarrollada internamente que presenta gráficos derivados de juegos extremadamente impactantes.

Trabajando de acuerdo con el estándar plug and play, el sistema de audio y video destaca por su facilidad de uso. Los propietarios, de hecho, pueden usar su teléfono inteligente personal para compartir contenido desde cualquiera de los dispositivos usando los códigos QR incorporados. El modo fiesta también está disponible para transmitir música en los espacios interiores y exteriores del multicasco.

Las primeras 5 unidades de Widercat 92 ya están en construcción. El lanzamiento y la entrega están programados para comenzar en enero de 2023.

Fuente: Power Boat World

Ficha Técnica

Wider CAT 92

Widercat 92 Serial Hybrid – Datos técnicos preliminares:

Construcción

Casco semidesplazamiento construido en PRFV

General

Constructor: WIDER srl
Eslora (LOA): 28,04 m (92′ 0″) aprox.
Manga: 12,00 m (39′ 4″) aprox.
Calado (desplazamiento total): PRFV
Casco y superestructura: 90 toneladas aprox.
Desplazamiento a plena carga : Luca Dini Design
Diseñador: Centro Stile Wider
Naval Arquitecto: Wider Engineering
Interior Designer: Centro Stile Wider
Class: RINA CE
Ubicación: Ancona (Italia)

Capacidades del tanque

Combustible: 10.000 L – 2.640 gal EE.UU.
Agua: 2.000 L – 528 gal EE.UU.

Rango de velocidad

Un eShaft con puntales de doble tornillo con sistema Wider Serial Hybrid permite, en condiciones de prueba, un rango de hasta 3.000 nm a 8 nudos.

Velocidad máxima (boost): 15 nudos
Velocidad de crucero: 13 nudos – 1.000 mn aprox.
Velocidad Económica: 8 nudos – 3.000 mn aprox.
Fondeo: 12 horas aprox.
Banco de baterías: 360 kW disponibles
Tipo de propulsión: eShaft con hélices de doble tornillo
Motores de propulsión: 2 x 420 kW Grupo electrógeno de motor de imán permanente
: 2 x 300 kW Diésel Nanni de velocidad variable

Alojamiento para 8 Huéspedes + 4 Tripulantes

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