La nueva propuesta desarrollada en Rosario combina diseño moderno, sólida construcción y gran versatilidad de uso. Probada en las aguas del Delta del Paraná con un Mercury V8 de 300 HP, mostró una navegación segura, confortable y prestaciones que la posicionan con fuerza dentro del creciente segmento de consolas centrales en el mercado local
Elegante, robusta y de líneas extremadamente modernas, esa fue la primera impresión al encontrarnos con esta consola central desarrollada íntegramente en fibra de vidrio reforzada, coremat y rowing. Con un diseño de fuerte personalidad y un nivel de detalles realmente destacado, la propuesta de Volans se posiciona con argumentos sólidos dentro de un segmento que crece sostenidamente en Argentina y que ya es tendencia en muchos mercados internacionales.
La amplia consola central con hard top rígido y asiento doble con respaldo rebatible genera un puesto de gobierno cómodo y bien resuelto, con excelente ergonomía, comandos al alcance y distintas posiciones de manejo según el tipo de navegación. El parabrisas envolvente protege eficazmente del viento, mientras que bajo consola se destaca el aprovechamiento del espacio, con acceso mediante puerta corrediza y una altura interior de 1,63 metros que permite moverse con comodidad. Puede usarse como baño compartimentado con un inodoro quimico o como espacio de guarda.
El techo rígido rebatible es otro diferencial, ya que facilita tanto la guarda en marinas tradicionales como el transporte en tráiler.
La funcionalidad se repite a lo largo de toda la embarcación. En popa, el respaldo del asiento ofrece múltiples posiciones, incluyendo una configuración tipo solárium, con una generosa baulera por debajo. En proa, mediante un módulo central, el sector también puede transformarse en área de descanso, complementado por asientos con respaldo, posavasos, manijas de acero inoxidable y guarda ancla.
Motor y prestaciones
Pasamos ahora a la navegación y motorización de esta embarcaciones que disfrutamos en el Delta
La unidad probada estaba equipada con un Mercury V8 de 300 HP, 4.6 litros y 32 válvulas, con comando electrónico y hélice de acero inoxidable de 19”. Durante la navegación en el Delta registramos una velocidad crucero cercana a los 24 nudos a 3000 rpm y una máxima del orden de los 45 nudos a 5700 rpm, con un consumo estimado de 25 l/h en régimen de crucero.
En condiciones de viento y marejada corta, la CC Life mostró un comportamiento muy seguro, seco y consistente. En aguas calmas, navega equilibrada, gira con precisión y responde con firmeza al timón.
Como conclusión, la Volans CC Life —diseñada y construida en Rosario— se presenta como una propuesta moderna, sólida y bien equipada, que hoy suma además un crecimiento significativo en presencia y representación comercial en Buenos Aires, un factor clave que fortalece su posicionamiento y respaldo en el mercado local.
Por concepto, calidad constructiva y rendimiento, se perfila como una de las consolas centrales nacionales con mayor proyección dentro de este segmento en expansión.
Ficha Técnica
Volans CC LIfe
Eslora 6,60 metros
Manga 2,60 metros
Calado 0,43 metros
Puntal 1,57 metros
Peso sin motor 1800 Kilogramos
Rango de potencia de 200 a 300 HP
Tanque de combustible 165 litros de acero inoxidable
Tanque de agua 40 litros
Habilitación 12 personas
Motor
Marca: Mercury 4T
Potencia: 300 HP
Cilindrada: 4,6 L
Paso de Hélice: 19 pulgadas
Peso: 239 Kg
Velocidades y consumo
Rpm crucero: 3000 rpm
Velocidad: 24 nudos
Rpm máximas: 5700 rpm
Velocidad máxima: 45 nudos
Consumo: 25 litros / hora
