Se trabaja en el desarrollo de un 42 Coupe, un 34 HT y un 48 pies con fly
En la recta final hacia el “24º Salón Náutico Argentino” a realizarse en el mes de noviembre de este 2025, los astilleros Argentinos ultiman detalles en sus nuevos desarrollos y lanzamientos previstos para la exposición que organiza Cacel.
El Grupo Custon Preveza, pionero siempre en ofrecer a los clientes nuevas propuestas, trabaja por estos días intensamente en la construcción final de tres nuevos modelos de barcos que se adaptan a las nuevas tendencias y necesidades de usuarios cada vez más exigentes.
En esta nota compartimos la nota emitida en nuestro programa Paralelo Cero que se emite todos los jueves a las 21:30 horas por El Garage TV con la conducción de Lorena Franceschetti.
Pedro Solis, Jefe Técnico y responsable de producción y desarrollo del Grupo Custon Preveza nos recibió en las instalaciones del astillero ubicadas en Tigre y enfatizó sobre los trabajos finales que se llevan a cabo para el lanzamientos de estos nuevos productos: “Estamos con muchas expectativas con miras al próximo Salón Náutico Argentino del mes de noviembre. Vamos a presentar tres nuevos modelos de embarcaciones de distintas esloras. Un de ellos, es el flamante Custon 42 Coupe, un hard top de 12,85 metros de eslora y que ofrece una gran novedad, que es la motorización fuera de borda, donde los motores quedan ocultos debajo de un “cajón” que hace las veces de solarium. Algo totalmente inédito en la industria local”, sentenció Pedro Solis.
Custon 42 Coupe
Es un barco Hard Top de 12,85 metros de eslora y 3,90 metros de manga. La gran innovación es la opción de motorización fuera de borda, de hecho la primera unidad que se contruye en Custon está prevista para dos Honda de 300 HP cada uno. Los motores quedan ocultos debajo de un “cajón” en popa el cual es un amplio solarium.
También está previsto en el diseño la opción de motorización dentro fuera ( 2 x 230 HP) o con línea de eje ( 2 x 400 HP).
Entre la comodidades se destacan un amplio salón, cocina y dos camarotes con baño en suite. Uno a proa con cama doble matrimonial y el principal a media eslora.
Custon 48 Fly
Otras de las novedades previstas por el Grupo Custon Preveza es el restyling del exitoso Custon 45 Fly, en este cado un desarrollo de un mayor salón y una mayor planchada, para lograr más comodidad y confort en este yate.
La eslora es de 14,10 metros y la manga de 4,26 metros. La marca recomienda una motorización interna con línea de eje con dos Ivecco de 450 HP.
Otra de las novedades, es que se trabaja en un baño compartimentado con ducha mas amplio y voluminoso. Además, tres camarotes: uno en proa como cama doble, uno en estribor con dos camas individuales y el camarote del armador a media eslora.
