El 285 Sport Cruiser combina una amplia cubierta exterior, una cuidada habitabilidad y un completo equipamiento con las prestaciones de un Mercury V8 de 300 HP, alcanzando una velocidad máxima de 44 nudos durante nuestra prueba en el Delta
Luego de la navegación realizada por el Delta del Paraná, llegó el momento de conocer en detalle una de las propuestas más interesantes de Canestrari: el 285 Sport Cruiser, en su configuración con motor fuera de borda.
Con 8,60 metros de eslora y 2,60 metros de manga, el modelo propone una combinación entre deportividad, confort y funcionalidad, con una distribución que permite aprovechar tanto los espacios exteriores como los interiores.
UN CONCEPTO QUE COMBINA OPEN Y CUDDY
El Canestrari 285 Sport Cruiser con Hard Top propone una interesante combinación entre el concepto open y las posibilidades de una embarcación cuddy.
La utilización de motorización fuera de borda no solo facilita las tareas de mantenimiento y mejora el acceso a los componentes mecánicos, sino que también permite liberar espacio en la zona de popa y conseguir una cubierta más limpia y funcional.
El diseño exterior presenta líneas marcadas y deportivas. El parabrisas envolvente, de formas rectas, se integra con una línea de cintura que desciende hacia la planchada de popa, mientras que el Hard Top, sostenido por dos estructuras laterales de color negro, aporta personalidad y refuerza el carácter moderno del conjunto.
Otro de los detalles destacados se encuentra en la parte superior del cuddy, donde se generó un amplio solárium protegido.
A esto se suma el acceso lateral a proa por babor, resuelto mediante dos escalones y una apertura lateral del parabrisas. Esta solución permite desplazarse con facilidad entre los distintos sectores de la embarcación.
UNA CUBIERTA PENSADA PARA DISFRUTAR
El cockpit fue diseñado para cumplir diferentes funciones, tanto durante la navegación como en los momentos de descanso.
El puesto de mando cuenta con una butaca giratoria para el timonel, mientras que el acompañante dispone de un asiento con respaldo de doble posición.
Hacia popa encontramos un amplio sillón en L, un módulo equipado con bacha y agua potable y un asiento con respaldo reversible. Este último sector puede transformarse rápidamente en un gran solárium mediante módulos desmontables, aumentando las posibilidades de utilización de la cubierta.
La propuesta exterior se completa con una distribución amplia y flexible, pensada para disfrutar de largas jornadas a bordo.
HABITABILIDAD Y CONFORT INTERIOR
A pesar de sus dimensiones, el 285 ofrece una habitabilidad destacable.
En el interior, sobre la banda de babor se encuentra el módulo de cocina, equipado con bacha y heladera bajo mesada. En proa, un suplemento permite transformar el espacio en una cama doble o utilizarlo como comedor con mesa.
La configuración se completa con un baño compartimentado a estribor y un camarote ubicado a media eslora, conocido habitualmente como “conejera”.
De esta manera, el Canestrari 285 no está pensado solamente para las salidas de día, sino que también ofrece las comodidades necesarias para realizar escapadas de varios días y pernoctar a bordo.
El equipamiento incluye, entre otros elementos, termotanque, inverter, microondas, heladera, conservadora en popa, sistema de audio con cuatro parlantes y comando en popa, malacate eléctrico y duchador.
300 HP PARA NAVEGAR A 44 NUDOS
En esta unidad, la motorización está confiada a un Mercury V8 de 300 HP, un propulsor fuera de borda de cuatro tiempos, con 32 válvulas y 4.600 cc de cilindrada.
El motor cuenta con dirección hidráulica y registra un peso en seco de 239 kilogramos.
Durante nuestra prueba, realizada principalmente sobre el Río San Antonio y el Canal Vinculación del Delta de Buenos Aires, el Canestrari 285 mostró un rendimiento muy interesante.
A 3.800 rpm, alcanzamos una velocidad de crucero de 24 nudos, mientras que llevando el motor hasta las 6.000 rpm, la velocidad máxima registrada fue de 44 nudos.
En cuanto al consumo, a velocidad de crucero el Mercury se ubicó aproximadamente en 33 litros por hora, aunque este valor puede variar de acuerdo con la carga embarcada, las condiciones del agua y otros factores de navegación.
UN CASCO PREPARADO PARA NAVEGAR
El comportamiento dinámico es otro de los aspectos destacados del 285.
Canestrari desarrolló para este modelo un casco con V de geometría variable, acompañado por dos deflectores por banda. Esta configuración busca combinar estabilidad, confort y eficiencia, permitiendo que la embarcación mantenga un comportamiento equilibrado incluso cuando las condiciones de navegación se vuelven más exigentes.
La prueba contó además con la participación de Eduardo Ferrero, experimentado piloto de motonáutica, cuyo conocimiento y sensibilidad al comando permitieron evaluar con precisión las prestaciones y el comportamiento dinámico de la embarcación.
UNA PROPUESTA VERSÁTIL
Con 8,60 metros de eslora, 2,60 metros de manga, una capacidad para 11 personas y un rango de motorización que va de 250 a 500 HP, el Canestrari 285 Sport Cruiser ofrece una propuesta que busca adaptarse a diferentes perfiles de usuario.
La combinación entre el diseño deportivo, los espacios exteriores, la habitabilidad interior, el equipamiento y las prestaciones de su configuración fuera de borda convierten al 285 en una embarcación versátil.
En definitiva, el Canestrari 285 Sport Cruiser propone una fórmula equilibrada: un barco con una clara orientación deportiva, pero que al mismo tiempo ofrece comodidad y espacios suficientes para disfrutar de largas jornadas sobre el agua y realizar escapadas con pernocte.
Una alternativa que demuestra cómo el concepto de motor fuera de borda puede integrarse en una embarcación de crucero, aportando practicidad, accesibilidad mecánica y un mejor aprovechamiento de los espacios a bordo.
