Es un tracker de 5,40 metros de eslora y con un rango de potencia de hasta 90 hp
El fondo tiene una V moderada con dos cantoneras por lado por lo que desliza eficientemente con baja potencia y dobla bien. Otro dato significante es el bajo calado de solo 20 cm.
Tiene un interior muy espacioso y confortable, y que permite diferentes configuraciones. Dos butacas como en este caso, giratorias, una mesita, asiento en popa, etc.
El puesto de mando le permite al timonel una cómoda posición con mandos bien ubicados e instrumental de fácil lectura. El parabrisas es alto, envolvente y no dificulta la visión.
Bajo el asiento de popa se estiban 2 tanques portables de combustible con una cantidad más que suficiente para tener buena autonomía con las potencias admisibles.
Motor y prestaciones
El rango de los fuera de borda posibles va desde los 40 hp a los 90 hp. La unidad que probamos en Misiones tenía un Mercury 4 Tiempos de 60 HP.
Es un motor americano de 4 tiempos de 60 hp de 4 cilindros en línea y hélice original de aluminio de 17”, pesando en seco el motor 112 kilogramos.
Durante la extensa jornada de navegación en el Río Paraná obtuvimos los siguientes datos que compartimos con ustedes.
A 3.500 rpm navegamos a una velocidad crucero de 20 nudos
A 5.800 rpm alcanzamos una velocidad final de 33 nudos
Consumo estimado: 8 l/h
Navegando se la siente dócil, estable y encontrando el punto justo del trim, la embarcación navega firme, sin tendencias extrañas. Muy satisfactorio el desempeño teniendo en cuenta el fondo de trucker.
Concluyendo ésta Geuna GT 540 e consolida dentro de un segmento muy demandado en Argentina. Desde 2021 que presentamos la primera unidad Esloras, el modelo evoluciona en confort, tapicería, accesorios y estética.
