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Los amigos Boissières y Bestaven, que crecieron juntos en Arcachon, tenían diseños gemelos idénticos de Nivelt que demostraron ser extremadamente potentes. El actual líder de la Vendée Globe ganó ambas etapas de esa Mini Transat, de hecho el primer regatista en hacerlo después de que lo hiciera el mentor de Arcachonnais, Yves Parlier, pero Parlier fue penalizado 16 horas en la ida. Fue una gran influencia en los inicios de la carrera náutica de Bestaven.
“Construir tu propio barco y cruzar el Atlántico solo es inolvidable”. Bestaven dijo a la web de Vendée Globe antes de empezar: “Mi carrera fue poco a poco, pero sobre todo gracias a la influencia de Yves Parlier, que me llevó a bordo con él. Pero la Mini-Transat fue una verdadera revelación. Ganar la Mini Transat fue transformador, ganar ambas etapas y, por lo tanto, la carrera en un barco que construí yo mismo. Difícilmente puedas hacer más en esa etapa de tu carrera “.
El británico Brian Thompson lideró la segunda etapa hasta Salvador de Bahía, pero eligió quedarse en alta mar durante la noche para quedarse con la brisa mientras Bestaven se fue a la orilla para ganar. Thompson terminó sexto y Sam Davies undécimo .
Un sistema de baja presión normalmente virulenta se prevé que convergen desde el noroeste, coincidiendo con los líderes proyectadas redondeo del Cabo de Hornos el 2 de enero nd . Actualmente, los archivos meteorológicos predicen promedios de 45kts, lo que seguramente requeriría que los dos líderes, al menos, reduzcan la velocidad y cronometran mejor su paso por el notorio islote rocoso.
“Me vendieron una experiencia en el Pacífico de navegación rápida y navegación suave a favor del viento. Pero ha sido como escalar una montaña. Entonces ahora la idea es continuar bajando hacia la Zona de Hielo para acercarnos al centro de la baja. Luego lo cruzamos y recogemos el cambio de viento en el otro lado, con vientos bastante fuertes, rachas de 40 nudos. Seremos los primeros en aprovechar eso, por lo que debería, si los gráficos y los pronósticos son correctos, impulsar yo como líder hacia el este, hacia el Cabo de Hornos. Entonces, si todo sale según lo previsto, deberíamos estar en el Cuerno en 6-7 días alrededor del 2 de enero. Por el momento, tenemos que tener paciencia. Aquí hace frío y húmedo. Si eso le atrae, venga y únase a nosotros a bordo de Maître CoQ en el Pacífico Sur “. Bestaven dijo hoy.
El grupo perseguidor de diez es, a todos los efectos, ahora once. Louis Burton (Bureau Vallée 2) está en contacto con el pelotón, 60 millas detrás del décimo clasificado, Benjamin Dutreux (OMIA-Water Family), quien ayer luchó con un problema con su vela de proa J2, que aún no se ha resuelto y requerirá un mástil en algún punto. Existe la duda de si Burton podrá aferrarse a la espalda con la misma baja presión que el pelotón.
No obstante, la forma de la carrera de enero por el Atlántico está tomando forma esta semana. Parece poco probable que se limite a una carrera de partidos de Bestaven V Dalin como ha decidido las carreras de 2012 y 2016. Si el segundo grupo puede, como se predijo, estar a una distancia de ataque en el Cabo, entonces esta es la carrera de cualquiera para ganar.
