Mientras el Cabo de Hornos apunta su lúgubre silueta en el horizonte de los dos líderes, el viento solo se fortalece en el estrecho de Drake y el mar se hincha hasta el punto de romperse. Si las rutas sugieren un pasaje de Yannick Bestaven a media tarde de este sábado, luego medio día después de Charlie Dalin, ¿la realidad no frenará el entusiasmo de los dirigentes?
Porque una vez este promontorio (tan siniestro como un predicador borracho, de noche en el fondo del bosque), abrumado por el sur, no solo se calmará mucho el mar, sino que además tras unas rachas a veces tan sorprendentes como brutales, el viento se calmará lentamente para alcanzar solo unos buenos veinte nudos. Un cambio radical que fomenta la relajación, ¡que no se debe hacer! La Patagonia solo se vuelve más indulgente cuando está realmente en el espejo de popa… Y tienes que hacer fila al menos 140 millas más para abordar la Isla de los Estados, a través del Estrecho de Le Maire o mar adentro.
No lo dejes ir demasiado rápido …
Porque toda la dificultad está ahí: ¡no creer que el “túnel” se detiene de repente detrás de Tierra del Fuego! Aún quedan muchas trampas que evitar antes de ver emerger del horizonte los edificios de Arena y es mejor decirse a sí mismo que la “zenitude” solo puede comenzar realmente en la latitud del Golfo de San Jorge, a 46 ° Sur. … ¡Porque el clima argentino puede deparar muchas sorpresas!
Es cierto que este fin de semana promete ser bastante pacífico frente a las Malvinas y, con todavía un flujo del sector occidental, es probable que el líder extienda su paso aún más hacia el archipiélago británico. Pero si Yannick Bestaven ( Master CoQ IV ) parece estar a punto de romper, inevitablemente tendrá un grupo detrás de él listo para aprovechar la más mínima apertura estratégica. Y hay tácticas en este ascenso de más de 2.000 leguas náuticas (una localización marina vale tres millas náuticas) …
Los dos líderes ya han anunciado que probablemente no verán el Cabo de Hornos a principios del nuevo año: sus rutas, más cautelosas en medio del estrecho de Drake, los sitúan más bien a unos buenos cincuenta kilómetros del guijarro. Allí, el mar normalmente está menos formado y el viento menos racheado porque las costas chilenas que desvían este poderoso flujo (más de 35-40 nudos del noroeste), están suficientemente alejadas.
Un líder, un seguidor, cazadores
Y este sábado por la mañana en el turno de las 4:00 UT (era “de noche” en el Pacífico a 58 ° Sur), los dos amigos estaban en buena forma, Yannick Bestaven tomando su tercer arrecife con su J3 (pequeño foque) en el poste. , Charlie Dalin ( Apivia ) en su asiento de reserva y señaló que nunca había bajado tan al sur en su vida. En definitiva, el primero empezó a reducir el área de la vela y limitar su velocidad porque plantó su proa varias veces a pesar de sus foils (versión 2015) completamente extendidos. El ‘delfín’ notó que el mar se volvía cada vez más animado con sus láminas (versión 2019) medio retraídas para acercarse al estrecho de Drake desde su centro.
Al abandonar el Pacífico, Yannick Bestaven debería por tanto mantener su ventaja de unas 170 millas sobre su seguidor Charlie Dalin, quien a su vez debería perder algo de terreno sobre los cazadores liderados por Thomas Rettant ( LinkedOut ) con un margen, oscilante entre 250 y 300 millas. Pero detrás del tercero, Damien Seguin ( Grupo APICIL ) realizó una soberbia operación gracias a su tenacidad en los aires ligeros de hace dos días: está conduciendo un tren infernal para pasar justo detrás de la depresión sur que actualmente arrasa en el Patagonia.
En resumen, el diagrama no es exactamente el que se anticipó en la víspera de Año Nuevo y, en esta etapa, son los individuos separados por al menos cincuenta millas quienes se sucederán frente a Tierra del Fuego. Las condiciones meteorológicas y oceanográficas esperadas este sábado por la tarde (hora local) frente a América del Sur deberían permitir que los foilers se expresen plenamente. No sería sorprendente que Boris Herrmann ( SeaExplorer-YC de Mónaco ) e Isabelle Joschke ( MACSF ) sean los grandes ganadores de esta carrera final en el Pacífico … Pero el siguiente trío (Crémer-Tripon-Attanasio) solo tiene 500 millas detrás de este grupo aún compacto a principios de año!
Aire esperado para la próxima semana
En cuanto al resto de navegantes en solitario que navegan (casi) todos en el Pacífico, es una sucesión de depresiones australes lo que los impulsará hacia el Cabo de Hornos, situación más habitual en los Mares del Sur. En el borde de ZEA, las caras norte de los disturbios lamerán los monocascos IMOCA que deben estar en perfectas condiciones para soportar una buena semana de brisa con al menos 25 a 30 nudos de viento. Con la quilla bloqueada en el eje tras estos problemas hidráulicos, el suizo Alan Roura ( La Fabrique ) tendrá así dificultades para contener los ataques de Pip Hare ( Medallia ) y Arnaud Boissières ( La Mie Câline-Artisans Artipôle ), pero también los de Jérémie Beyou ( Charal ) que ha vuelto con mucha fuerza en los últimos días.
En cuanto a Alexia Barrera ( TSE-4myplanet ), que debería entrar en el Pacífico antes de la próxima noche, mientras que el finlandés Ari Huusela ( STARK ) que navegaba junto con Sam Davies (fuera de la carrera), este sábado por la mañana hora de Francia, que dejará el Océano Índico antes del final del fin de semana en un flujo moderado del oeste. Entonces solo Sébastien Destremau ( gracias ) permanecerá en el Océano Índico, con una ruta aleatoria y de baja velocidad, lo que sugiere que los problemas técnicos están lejos de resolverse.
Este sábado por la noche habrá un poco menos de 7.000 millas por recorrer para el líder Yannick Bestaven y casi el doble para el ‘farolillo rojo’, es decir, ¡más que un océano de diferencia! Un abismo si no un abismo …
Por El equipo de redacción de Vendée Globe / DBo.
