Decenas de buques poteros están apostados a poca distancia del ingreso al puerto local. Los motivos
En las últimas 24 horas el horizonte costero marplatense adquirió una nueva postal, con decenas de barcos apostados a pocas millas del ingreso al puerto. ¿Una nueva forma de protesta por el conflicto salarial en el puerto? ¿Los buques están fondeando porque están a resguardo del mal clima?, fueron algunas de las razones que se escucharon en estos días pero que está lejos de la realidad.
Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario de Mar del Plata explicó a 0223 que la presencia de los buques frente a la costa marplatense es por el fin de la zafra de calamar. “La mayoría de los poteros buscan hacer su parada biológica en Mar del Plata, porque es un puerto que les brinda los servicios de reparación que necesitan en estos meses, entre otros motivos. Ahora hay muchos en rada exterior porque no hay lugar para que entren todos a la vez a descargar. Estos días estuvo el portacontenedor, que ocupa mucho espacio, a lo que se suma que hay muchos buques que deberían estar pescando y están en puerto por el conflicto de estas semanas. Todo eso hace que tengamos que administrar los espacios y tengan que ingresar de a poco, porque la mayoría de ellos ya se quedan adentro”, señaló.
Asimismo, resaltó que parte de esa inusual presencia de pesqueros recae en la Armada. “Vale comentar que también la Base Naval de no de recibir buques, antes tenía una recepción importante y desde que se les hundió el buque Canepa tomaron esta decisión irresponsable”, señaló.
Por su parte, Pablo Trueba, titular del gremio del Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) explicó que en realidad “es una postal de todos los años cuando finaliza la zafra del calamar”.
“Vemos a los buques poteros, de casco rojo, que son barcos de bandera nacional con tripulación argentina, que al finalizar el 10 de junio la fecha de cierre de la zafra de calamar, deben ingresar con lo que tengan la carga bodega. No se quedan a completar, deben ingresar con lo que tenga, si tengo completo o media carga deben ingresar. Y a medida que se van liberando los turnos, van entrando y van descargando”, dijo en diálogo con Radio Extra, 102,1.
“Estos barcos que están en agua nacionales trabajan con sistema de potera, que es como espineles. Habremos escuchar alguna vez hablar de la milla 201, que es como una ciudad de barcos. Son los que tienen esas luces blancas de noche, porque están atraen al calamar y se quedan enganchado con esa trampa, con ese espinel. Dentro de la milla doscientos uno, para afuera, o sea, de lo que es el Mar Argentino, tenés una flota igual, de color blanca, que es la flota china, que algunos años atrás, hubo un temporal muy fuerte afuera y por una ley internacional, permite que los barcos extranjeros, el gobierno le da autorización para que ingresen a guarecerse. No a pescar. Muchos pensaron que era como una invasión china. Y los que sabíamos del tema nos reíamos porque en realidad era una protección solidaria que está bien, más allá que a veces nos quejemos, de que se meten en aguas nuestras”, completó Trueba.
Fuente: 0223 MDP
