UNA LANCHA CLASICA «TENTADORA»

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Tentadora es una lancha de madera del año 1940 de unos de los emblemáticos astilleros argentinos, esta totalmente original y la historia dice que los hermanos Juan, Oscar y Roberto Galvez tenían una cada uno.   

En esta edición de Paralelo Cero Magazine conocemos la historia de La Tentadora, una lancha Pagliettini 460 diseñada por Oscar Pagliettini, en la cual navegamos con sus propietarios en un hermoso día de sol el cual hizo relucir sus maderas y herrajes haciendo de ésta embarcación un joya de nuestro Delta.

Interior

En el interior de la embarcación encontramos el puesto del timonel en el cockpit de proa sobre la banda de babor  con un amplio asiento doble tapizado en cuero de color claro el cual permite navegar a dos personas cómodamente,  detrás del motor, se encuentra en la mitad de la lancha, hay un segundo asiento para dos pasajeros mas, también en cuero claro, cuando no se usa esta parte de la lancha este habitáculo se cubre con una tapa de madera haciendo juego con el resto de la cubierta.

Exterior

El exterior es todo de madera y nos cuenta su propietaria que tiene 11 manos de barniz, la línea de flotación esta pintada de blanco y la obra viva de rojo intenso, los herrajes son todo cromados y originales, como también el parabrisas corto como se usaba en aquella época, cuenta con una luz en la banda de estribor, luz de navegación cromada y cornamusas rebatibles.

Nota en Paralelo Cero TV

El motor
Estas embarcaciones tenían motores marinizado para adaptarlo al uso náutico, se le modificaba la caja de cambios del auto, para ser usado en directa para ir hacia delante
y en reversa para marcha atrás.

La Tentadora posee un motor Ford V 8 de 60 HP de potencia, con transmisión de eje y hélice de bronce de tres palas ya que en este caso se usa para paseo y disfrutar en familia.

Historia del Astillero

A comienzos de la década del 40, el Astillero Domingo Pagliettini presentó
la primera fabricación de lanchas en serie de su historia, estaban
construidas en madera de cedro, los cascos tenían el fondo con construcción
tipo doble forro y las bandas de madera estaban remachadas a las tapajuntas
que encastraban en las cuadernas.

Estas lanchas no solamente abarcaron el mercado de usuarios de lanchas
de paseo de la época, sino que también se hicieron una serie limitada de embarcaciones que se utilizaron para competir, ya que cumplían con los requisitos técnicos de
la clase de “Lanchas Automóviles de Paseo” y fueron las que iniciaron en la
Motonáutica a numerosos deportistas de ese momento como los hermanos Juan, Oscar y Roberto GALVEZ.

El Astillero Pagliettini construyó a aproximadamente 50 unidades de este
modelo, tanto de paseo como de competición, éstas ultimas alcanzaban velocidades superiores a los 70 km/h.
De su excelente diseño y calidad de construcción, dan fé alguna de ellas,
hoy, 70 años después siguen navegando por nuestro Delta como la primera vez.

Los Hermanos Galvez y la Motonáutica 

A mediados de la década del 40 a causa de la Segunda Guerra Mundial la Argentina entre otras cosas se vio ante la ausencia de neumáticos para las competencias automovilísticas y debido a esto los pilotos tuvieron que buscar otros deportes pero sin dejar la velocidad de lado, así fue que los Hermanos Galvez se volcaron a la motonáutica siendo Oscar el mas exitoso de los tres, llegando a ser tapa de la prestigiosa revista El Grafico con su lancha ADEMATI , hoy llamada TENTADORA,  los intensos duelos se dieron con Gino Regnicoli y con una discípula de Gino, la señorita Juanita Pereda, siendo estos los pilotos mas importantes de la época.