Los nuevos motores utilizarán tecnologías MTU probadas.
Rolls-Royce, grupo de ingeniería y tecnología que cotiza en el Reino Unido, ha anunciado que su división Power Systems está desarrollando motores marinos de metanol de alta velocidad para yates y barcos. Los aspectos clave de esto son:
- Rolls-Royce Power Systems establecerá estándares en motores marinos de metanol de alta velocidad
- Nuevos motores basados en tecnologías MTU probadas
- El metanol y el diésel sintético como combustibles clave del futuro para un funcionamiento del motor respetuoso con el clima
- La pila de combustible es otra opción en el camino hacia una operación de buques climáticamente neutra
Rolls-Royce se centra en el metanol como combustible para yates y barcos propulsados por el medio ambiente. Su unidad de negocio Power Systems está trabajando actualmente en motores MTU para su uso con metanol. Está previsto que los nuevos motores de cuatro tiempos de alta velocidad, que se basan en tecnologías mtu probadas, estén disponibles para los clientes lo antes posible para su uso en yates y barcos comerciales.
Denise Kurtulus, vicepresidenta marina global de Rolls-Royce Power Systems, dijo: “Con el nuevo desarrollo de motores de metanol mtu, queremos liderar el camino como pioneros en la industria marina. Estamos claramente comprometidos con el metanol como fuente de energía para envíos ecológicos y queremos establecer estándares y crear seguridad en la planificación para nuestros clientes. Necesitamos urgentemente crear juntos soluciones concretas para lograr los objetivos climáticos “.
El metanol ofrece una serie de ventajas para los esfuerzos de Rolls-Royce por hacer que la navegación y el transporte marítimo sean más respetuosos con el clima y, en última instancia, neutrales al clima:
- El combustible se puede producir de manera neutra en CO2 en el llamado proceso power-to-X, en el que el CO2 se captura del aire.
- La densidad energética del metanol es alta en comparación con otros combustibles sostenibles y, gracias a su estado líquido, se puede almacenar y repostar fácilmente a temperatura ambiente.
- La infraestructura existente puede seguir utilizándose en muchos casos. A diferencia del amoníaco, el metanol no es altamente tóxico y es seguro para el medio ambiente.
- La combustión de metanol en un motor de metanol puro puede ser climáticamente neutra con emisiones de óxido de nitrógeno significativamente reducidas, eliminando así la necesidad de un postratamiento complejo de gases de escape SCR
- Los tanques de metanol se pueden organizar de manera flexible en el yate o barco y requieren medidas de seguridad significativamente menores en comparación con el hidrógeno o el amoníaco.
- Además de los aspectos de seguridad y la menor complejidad, los menores costos de inversión para los usuarios son una ventaja adicional del sistema de tanque de metanol.
Otra ventaja del metanol es que no solo es adecuado para su uso en motores de combustión (tanto Diesel como Otto), sino también en combinación con pilas de combustible libres de emisiones. Con la ayuda de un reformador, se puede producir hidrógeno a partir de metanol, que luego se puede utilizar en pilas de combustible para generar electricidad. Esto es particularmente atractivo para yates y barcos que no tienen suficiente espacio para tanques de hidrógeno.
Rolls-Royce es pionera en aplicaciones marinas con soluciones sostenibles desde el puente hasta la hélice. La compañía lanzará la nueva generación de sus gamas de motores mtu Series 2000 y 4000 para su uso con combustibles sostenibles como el diesel sintético (biocombustibles de segunda generación o e-diesel) a partir de 2023, lo que permitirá un funcionamiento climáticamente neutro en casi todas las aplicaciones.
Además del uso de combustibles sostenibles, la empresa también se basa en nuevas tecnologías, como los sistemas de pilas de combustible sin CO2. También se espera que las soluciones de barcos inteligentes que permiten el funcionamiento semiautónomo y totalmente autónomo de los barcos ayuden a reducir las emisiones de CO2.
La iniciativa del metanol y los demás desarrollos mencionados forman parte del programa de sostenibilidad de Rolls-Royce Power Systems ‘Net Zero at Power Systems’, con el que la compañía está dando pasos hacia soluciones climáticamente neutras para todas sus aplicaciones.
Fuente: Ibi News
