CC Life del Astillero Volans

Tiene una eslora de 6,60 metros y admite un rango de potencia de 200 a 300 HP en motorización fuera de borda

Elegante, robusta y extremadamente moderna, son las primeras impresiones que tuvimos al llegar a Rosario y encontrarnos en la amarra con la CC Life, una revolucionaria consola central construida 100% en Fibra de vidrio reforzada, coremat y rowing.

Con un gran atractivo en su diseño, mucha personalidad y niveles de detalles realmente sorprendentes, esta embarcación pensada, diseñada y concebida por Volans  llega a ocupar un lugar preponderante en este segmento en Argentina, que es tendencia en muchas partes del mundo.

La gran cosnola central con techo rigido y asiento para dos personas con respaldo rebatible, es un espacio que se transforma en un lugar clave para el gobierno de la embarcación, donde el timonel tiene buena posición de manejo, los comandos al alcance de la mano y distintas posiciones del asiento, de acuredo al tipo de conducción a realizar.

El parabrisas envolvente impide que el viento impacte en la cara de las personas que navegan en este sitio. Bajo cubierta todo es diseño y aprovechamiento, logrando así un cómodo ingreso bajo consola con una amplia puerta corrediza oculta bajo tablero y una vez dentro 1,63 mts de altura interior permitiendo desplazarse con comodidad.

El techo hard top, que mencionabamos anteriormente es otro distintivo de esta Volan. Está apoyado sobre una estructura, que es totalmente rebatible, lo que permite guardar la CC Life en una guardería comun, como así también poder trasladarla en un trailer.

La funcionalidad, se repite a lo largo de toda la eslora de esta lancha. En popa por ejemplo, el respaldo del asiento tiene dos posiciones, y un tercera, que amplia este espacio transformandolo en solarium. Debajo de este lugar, una gran baulera con muchisima capacidad de carga.

En proa, también agregando un modulo central se puede transformar este lugar en un solarium, además de asientos con respaldos, posavasos, manijas de sujeción en acero inoxidable y guarda ancla en proa.

El resto, es todo calidad y equipamiento: excelentes pisos sea deck, revestimientos, tapizados, herrajes, equipo de audio, comandos, elementos de navegacion  y esmeradas terminaciones.

Motor y prestaciones

La unidad que navegamos en Rosario estaba motorizada con un Mercury de 300 HP de potencia.

Es un potente V8 de 4.6 litros de desplazamiento y 32 valvulas con comando y acelerador electronico. Tiene en un peso en seco de 239 kilogramos y en este caso, está equipado con una helice original de acero inoxidable de paso 19 pulgadas.

Veamos algunos registros obtenidos durante la navegación en una jornada calida y ventosa en Rosario.

A 3000 RPM navegamos a una velocidad crucero promedio de 24 nudos

Al regimen máximo, el motor alcanza las 5700 vueltas y es ahí donde promediamos una velocidad final de 45 nudos.

El consumo estimado está en el orden de los 25 litros hora a velocidad crucero.

La embarcación tiene una muy buena actitud de navgeación. El viento, en el primer tramo de la prueba, generó ,mucha marejada en el parana y realmente la CC Life se comportó muy segura, seca y consistente ante esas condiciones. Luego, en aguas calmas, navega sin tendencias raras, dobla de manera eficiente y responde a las solicitudes del timon.

Concluyendo, esta Volans consola central denominada CC Life es una embarcación diseñada y construida en Rosario y que llega con muchisimos atributos para marcar un rumbo en un segmento que empeiza a ser demandado en el país.

Volans CC Life

Ficha Técnica

Eslora 6,60 metros

Manga 2,60 metros

Calado 0,43 metros

Puntal 1,57 metros

Peso sin motor 1800 Kilogramos

Rango de potencia de 200 a 300 HP

Tanque de combustible 165 litros de acero inoxidable

Tanque de agua 40 litros

Habilitación 12 personas

Motor

Marca: Mercury 4T

Potencia: 300 HP

Cilindrada: 4,6 L

Paso de Hélice: 19 pulgadas

Peso: 239 Kg

Velocidades y consumo

Rpm crucero: 3000 rpm

Velocidad: 24 nudos

Rpm máximas: 5700 rpm

Velocidad máxima: 45 nudos

Consumo: 25 litros / hora

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