Se trata del nuevo modelo del astillero Trento. Un confortable sport cruiser de 8,43 metros y motorización fuera de borda, el primero de la marca con esta propulsión
Es un sport cuiser realmente muy confortable que tiene divididas sus comodidades interiores y exteriores en el 50%.
Meritorio el diseño modular del cockpit con el asiento doble y giratorio de la timonera, el sofá invertido y las tres posiciones del asiento de popa. Todo muy funcional y adaptable a diferentes necesidades y usos.
Otro punto a destacar es el gran francobordo que no solo la transmite, sino que da seguridad a los ocupantes.
Otorgan un plus adicional los espacios al aire libre. La planchada extendida en popa, a pesar de la presencia del motor fuera de borda, y la cubierta de proa que es prácticamente plana, espacios que permiten disfrutar del sol y el agua.
Algunos detalles para destacar: antes del acceso al interior cuenta con una trampa de agua, para que en caso de una fuerte lluvia sin el cerramiento, se pueda desagotar el cockpit rapidamente.
En popa, debajo del solarium cuenta con un generoso baul. Ahí se guarda una mesa demontable para armar en el cockpit y de esa manera transformar el espacio en un amplio living comedor.
El interior como ya mencionamos tiene buen volumen, está bien equipado de serie y vale destacar las comodidades del baño y el camarote a media eslora.
En cuanto a equipamiento, de serie sale con todo lo necesario para una excelente estadía o para pernoctar a bordo. También, la calidad de materiales, revestimientos, mobiliarios, pisos, géneros, maderas…son de excelente calidad y acordes a las nuevas tendencias.
Motor y prestaciones
La unidad que estamos mostrando en Esloras tiene instalado un Motor Mercury de 300 HP fuera de borda.
Es un motor Verado V8 de última generación, de 4.6 litros, 32 valvulas y 239 kilogramos de peso en seco. Está equipado con una hélice original de acero inoxidable de paso 19 pulgadas.
Con esta potencia máxima, el barco tiene un desempeño excelente.
Veamos los datos obtenidos durante la navegación
A 4.500 rpm promediamos una velocidad de crucero de 22 nudos.
Al regimen máximo de 6000 rpm, alcanzamos una velocidad máxima de 37 nudos.
Es una embarcación muy dócil en navegación, gira muy bien y en el corte de olas tiene una suavidad y eficiencia meritorias. Esto es consecuencia de un fondo con una V moderada en popa que va cobrando una importancia progresiva hacia proa.
Concluyendo, el Trento 287 es la primera versión del Astillero Trento en Sport Cruiser con fuera de borda. Un barco con todo el confort y habitabilidad y que con esta motorización viene a satisfacer una demanda cada vez más solicitada por los clientes.
Trento 287 con motorización fuera de borda
Ficha Técnica
Eslora: 8.43 m.
Manga: 2,50 m.
Puntal: 1,83 m.
Calado: 0,60 m.
Peso sin motor: 3.000 Kg
Combustible: 250 litros
Agua: 180 litros
Rango de potencia: hasta 300 HP
Motorización
Marca: Mercury
Potencia: 300 HP
Cilindros: 8V
Peso: 239 k/g
Velocidades y consumo
A 4500 rpm velocidad crucero 22 nudos
A 6000 rpm velocidad máxima 37 nudos
