Se trata de un moderno barco de 8,60 metros de eslora, con techo hard top y motorización fuera de borda
Este Sport Cruiser con techo Hard Top del astillero Canestrari logra conjugar de manera muy equilibrada las virtudes de una embarcación open con las de una cuddy. La configuración fuera de borda no solo mejora la maniobrabilidad y simplifica el mantenimiento, sino que además permite aprovechar mejor el espacio interior, ofreciendo una cubierta despejada y funcional. La zona open es amplia, cómoda y versátil, mientras que el interior brinda una excelente habitabilidad con todos los servicios necesarios para pernoctar a bordo.
En cuanto al diseño, presenta líneas modernas y atractivas, con un parabrisas envolvente de ángulos rectos y una marcada línea lateral definida por el botazo que desciende hacia la planchada de popa. El hard top, sostenido por dos robustas torres laterales en color negro, no solo aporta solidez estructural sino que también refuerza una estética contemporánea y deportiva.
El techo del cuddy fue inteligentemente aprovechado para generar un cómodo y seguro solárium con una amplia colchoneta. Se destaca como innovación el acceso lateral por babor a proa mediante dos escalones, con una apertura del parabrisas desplazada hacia un extremo en lugar de la clásica posición central, mejorando la circulación a bordo.
El cockpit ofrece una configuración muy bien resuelta: butaca giratoria ergonómica para el timonel, asiento acompañante con doble posición de respaldo y un amplio sillón en L que se extiende hacia popa. Se suma un módulo con bacha y agua potable, y un asiento de popa con respaldo reversible, ideal tanto para la navegación como para el relax. Este sector se transforma fácilmente en un gran solárium gracias a sus módulos desmontables.
El interior del 285 también merece destacarse. Al ingresar, en babor encontramos un módulo completo con cocina, bacha y heladera bajo mesada. En proa, mediante un suplemento, se configura una cómoda cama doble o un comedor con mesa. Completa el conjunto un baño compartimentado en estribor y el camarote de media eslora, conocido como “conejera”.
El equipamiento de serie es realmente completo: incluye termotanque, inverter, microondas, heladera, conservadora en popa, sistema de audio con cuatro parlantes y control en popa, malacate eléctrico y duchador, entre otros elementos.
Motor y prestaciones
Pasemos a la motorización… éste 285 de Canestrari está motorizado con un fuera de borda Mercury de 400 HP
Se trata de un motor V10 de 5.7 litros de desplazamiento, con un peso en seco de 316 kilogramos, que se destaca por su equilibrio entre potencia, suavidad de funcionamiento y respuesta. Incorpora dirección electrohidráulica, junto con acelerador y sistema de cambios digitales, lo que se traduce en una conducción más precisa, confortable y moderna.
Entre sus tecnologías más relevantes, cuenta con el sistema Active Trim, que ajusta automáticamente el ángulo de trimado del motor en función de los datos del GPS, optimizando el rendimiento sin necesidad de intervención constante del timonel. A esto se suma la pantalla VesselView, desde donde se puede monitorear en tiempo real toda la información clave del motor: consumo, rendimiento, autonomía y parámetros de navegación, además de integrar ecosonda para una lectura completa del entorno.
Durante la navegación, realizada principalmente en el Río San Antonio y el Canal Vinculación del Delta de Buenos Aires, se obtuvieron valores muy interesantes.
A 3700 rpm se logró una velocidad de crucero de 29 nudos.
Mientras que al régimen máximo de 6400 rpm se alcanzó una velocidad final de 51 nudos.
En cuanto al consumo, a velocidad de crucero se ubica en el orden de los 45 litros por hora, siempre dependiendo de las condiciones de carga y del estado del agua.
En términos de comportamiento, como es habitual en las embarcaciones del astillero Canestrari, la navegación es uno de sus puntos fuertes. En este modelo, la marca desarrolló un nuevo diseño de casco, donde se destaca una V tradicional de geometría variable, acompañada por dos deflectores por banda. Esta configuración favorece una navegación suave, estable y eficiente, incluso en condiciones exigentes.
Por último, vale mencionar que la prueba realizada junto a Eduardo Ferrero, un experimentado piloto de motonáutica cuya sensibilidad y conocimiento técnico permiten exprimir al máximo las prestaciones de este tipo de embarcaciones, aportando una evaluación precisa y confiable.
En síntesis, esta versión fuera de borda del Sport Cruiser 285 de Canestrari se presenta como una opción moderna, versátil y muy bien equipada, ideal tanto para salidas diurnas como para escapadas con pernocte, combinando diseño, funcionalidad y confort en un paquete altamente competitivo.
