Una veintena de barcos está atascada a lo largo de la vía fluvial, donde el bajo nivel de las aguas ya ha impedido la navegación este verano boreal
Una veintena de barcos está atascada a lo largo del río Rin en Alemania, donde el bajo nivel de las aguas ya ha impedido la navegación este verano boreal, después de que el fallo del motor de una embarcación cerró parte de la vía fluvial, dijeron las autoridades el miércoles.
Un buque con una carga de 1.660 toneladas se vio obligado a echar el ancla debido a un fallo del motor, cerrando el tráfico entre Sant Goar y Oberwesel, informó la policía fluvial.
“Se está retrasando”, dijo a la agencia Reuters un portavoz de la Administración Federal de Vías Navegables y Navegación. “Los atracaderos están llenos hasta Maguncia”, una localidad situada a unos 50 kilómetros al sureste de Oberwesel.
El río abajo estaba más afectado. El tráfico que se dirigía río arriba se reanudó desde las 13.00 hora local (1100 GMT), dijo el portavoz, añadiendo que podrían pasar otro par de horas antes de que se liberara de nuevo el otro sentido.
Las autoridades subrayaron que el atasco del miércoles no se debió a la reducción del nivel del agua, que ha alcanzado mínimos históricos en algunos puntos debido a la falta de lluvia.
Semanas de temperaturas abrasadoras y escasas lluvias han drenado los niveles de agua del río, la arteria comercial de Alemania, provocando retrasos en el transporte marítimo y elevando los costos de los fletes. Según los economistas, la interrupción podría restar medio punto porcentual al crecimiento económico de la mayor economía de Europa este año.
En Berlín, el gobierno de la ciudad pidió a los residentes que ahorren agua. “Berlín se abastece de sus propias aguas subterráneas desde hace más de 100 años, y tendremos que hacer algo para que siga siendo así”, dijo la senadora ambientalista Bettina Jarasch. La gente debería evitar regar los jardines durante el día y tomar duchas cortas en lugar de baños, afirmó.
El bloqueo ocurrió justo cuando el nivel del agua en Kaub está comenzando a subir. Después de caer tan bajo como a 30 centímetros a principios de esta semana, se prevé ahora que llegará a 49 centímetros temprano el 21 de agosto. El nivel no es la profundidad real del río, sino un marcador utilizado para la navegabilidad. El río puede ser unos pies más profundo que el marcador.
Semanas de temperaturas abrasadoras y escasas lluvias han drenado los niveles de agua del río, la arteria comercial de Alemania, provocando retrasos en el transporte marítimo y elevando los costos de los fletes. Según los economistas, la interrupción podría restar medio punto porcentual al crecimiento económico de la mayor economía de Europa este año.
En Berlín, el gobierno de la ciudad pidió a los residentes que ahorren agua. “Berlín se abastece de sus propias aguas subterráneas desde hace más de 100 años, y tendremos que hacer algo para que siga siendo así”, dijo la senadora ambientalista Bettina Jarasch. La gente debería evitar regar los jardines durante el día y tomar duchas cortas en lugar de baños, afirmó.
El bloqueo ocurrió justo cuando el nivel del agua en Kaub está comenzando a subir. Después de caer tan bajo como a 30 centímetros a principios de esta semana, se prevé ahora que llegará a 49 centímetros temprano el 21 de agosto. El nivel no es la profundidad real del río, sino un marcador utilizado para la navegabilidad. El río puede ser unos pies más profundo que el marcador.
La Administración Federal de Vías Navegables y Navegación (WSA, por sus siglas en alemán) dijo que era posible que la barcaza fuera remolcada el miércoles.
Los bajos niveles de agua están restringiendo el envío de productos básicos a lo largo del río Rin, que serpentea alrededor de 1.300 kilómetros desde su origen en lo alto de los Alpes suizos hasta el Mar del Norte. Este último revés solo se suma a las dificultades logísticas que ya enfrentan los transportistas.
El marcador en Kaub se sitúa actualmente en 34 centímetros, lo que significa que el agua es tan poco profunda que no es económico para muchas barcazas de transporte de productos básicos navegar a través de ese punto. Eso restringe el envío de bienes vitales a lugares río arriba, incluidas partes del sur de Alemania y Suiza.
Se prevé que los bajos niveles de agua seguirán limitando los envíos durante algún tiempo. Incluso si el marcador en Kaub sube a 49 centímetros según lo proyectado, muchas barcazas seguirán estando severamente restringidas en la cantidad de carga que pueden transportar a través del punto en ese nivel.
Fuente: Infobae
