La Guardia Costera de Estados Unidos está coordinando los esfuerzos de respuesta después de que se produjo un incendio a bordo del portavehículos Morning Midas aproximadamente a 300 millas al sur de Adak, Alaska
La respuesta comenzó cuando los vigilantes en el centro de comando del Decimoséptimo Distrito de la Guardia Costera recibieron una alerta de socorro el martes aproximadamente a las 3:15 p.m. El Morning Midas , un transportador de automóviles y camiones (PCTC) de 600 pies, transportaba varios miles de vehículos en el momento del incidente, incluidos cientos de vehículos eléctricos totalmente eléctricos y parcialmente híbridos.
La Guardia Costera emitió de inmediato una Transmisión Urgente de Información Marítima, lo que permitió que tres embarcaciones de la Guardia Costera acudieran al lugar. La Guardia Costera también movilizó varios recursos, incluyendo el escampavías Munro, un avión C-130J Super Hércules de la Estación Aérea Kodiak y un helicóptero MH-60T Jayhawk estacionado en Adak.
Los 22 tripulantes lograron evacuar el buque mediante una balsa salvavidas y fueron rescatados por el M/V Cosco Hellas , uno de los buques de rescate que intervino. No se reportaron heridos.
Según la Guardia Costera, se estima que el buque transporta aproximadamente 350 toneladas métricas de gasóleo y 1530 toneladas métricas de fueloil de muy bajo contenido de azufre (VLSFO). Su carga consiste en 3159 vehículos, incluidos 65 vehículos totalmente eléctricos y 681 vehículos eléctricos parcialmente híbridos, según informes recibidos por la Guardia Costera.
El gerente del barco, con sede en el Reino Unido, informó previamente que había 800 vehículos eléctricos a bordo.
La creciente prevalencia de vehículos eléctricos con baterías de iones de litio genera un mayor riesgo de incendio en los portavehículos.
Según Zodiac Maritime, el incidente comenzó alrededor de las 00:00 UTC del 3 de junio de 2025, durante la travesía del buque desde Yantai, China, a Lázaro Cárdenas, México. El barco zarpó de China el 26 de mayo y se esperaba que llegara a México el 15 de junio.
La compañía informó que inicialmente se observó humo emanando de una cubierta que transportaba vehículos eléctricos. A pesar del despliegue inmediato de los sistemas de extinción de incendios a bordo por parte de la tripulación, no lograron controlar la situación.
El Morning Midas , construido en 2006, es un buque de transporte de automóviles y camiones (PCTC) con bandera liberiana, gestionado por Zodiac Maritime, con sede en Londres. Las operaciones de salvamento están en marcha, y se está desplegando un remolcador para apoyar las operaciones de extinción de incendios.
La contralmirante Megan Dean, comandante del decimoséptimo distrito de la Guardia Costera, declaró: “A medida que concluye la parte de búsqueda y rescate de nuestra respuesta, nuestras tripulaciones están trabajando en estrecha colaboración con la empresa matriz del buque, Zodiac Maritime, para determinar la disposición del buque”.
Se desconoce el estado del incendio, aunque sigue saliendo humo del buque. La Guardia Costera y Zodiac Maritime están coordinando las labores de recuperación, y la compañía afirma que sus prioridades son garantizar la seguridad de la tripulación y proteger el medio ambiente marino.
Este incidente se produce tras otros incendios notables de buques de transporte de vehículos , como el de Fremantle Highway (2023), el de Felicity Ace (2022) y el de Sincerity Ace (2018). En ambos casos, los incendios duraron varios días: el Fremantle Highway y el de Sincerity Ace permanecieron a flote, mientras que el Felicity Ace finalmente se hundió debido a los daños causados por el fuego.
Fuente: GCaptain
