Las ventas cayeron más del 40% en el primer trimestre
El Grupo Beneteau ha anunciado una caída del 43% en sus ingresos, hasta los 130,4 millones de euros, en el primer trimestre, según sus estados financieros recientemente publicados. El constructor naval señala que este trimestre es menos significativo que otros debido a la estacionalidad de su negocio.
La esperada desaceleración de la demanda en todos los segmentos del mercado náutico se vio agravada por la incertidumbre sobre los aranceles estadounidenses. Esto ha llevado a los concesionarios a seguir reduciendo los niveles de existencias en sus redes de distribución (-40 millones de euros en el trimestre, en línea con la previsión para todo el año de entre 50 y 100 millones de euros). El nivel de ventas de modelos de vela durante el período también se vio afectado, por unos 20 millones de euros, por el cierre programado de la producción y la puesta en marcha gradual en la planta de Burdeos, como se requiere para la implementación de un nuevo ERP.
El mercado de la vela está experimentando una marcada desaceleración de la demanda, especialmente en el segmento de multicascos. La demanda de las empresas de chárter profesionales ha disminuido un 59%, debido principalmente a la finalización de ciertos programas de subvenciones, como en Grecia. En este contexto, los ingresos del negocio de vela se contrajeron un 51% durante el trimestre, en comparación con un nivel de referencia particularmente alto.
En el mercado de embarcaciones a motor, las ventas a clientes finales cayeron casi un 19% durante el trimestre, debido principalmente a la desaceleración de la demanda en los segmentos de Dayboating en Europa. En el segmento de yates a motor, las ventas de la red de distribución se mantuvieron estables en general en comparación con el primer trimestre de 2024, con la expectativa observada en Estados Unidos compensada por un nivel de demanda aún sostenido en el resto del mundo. En este contexto, los ingresos del negocio de Motor, el más afectado por los cambios de inventario de sus concesionarios, registraron una disminución del 36% durante el trimestre. Sin embargo, las marcas estadounidenses observaron los primeros indicios de una recuperación en sus niveles de facturación, superando a los del año anterior por segundo trimestre consecutivo.
Paralelamente, las medidas de adaptación de su estructura de costes y de su capacidad de producción durante el trimestre permitieron al Grupo mantener una sólida posición de caja neta de más de 240 millones de euros a finales de marzo de 2025.
Perspectiva
Si bien la demanda se ha debilitado en todos los mercados náuticos, la incertidumbre en torno a los aranceles podría retrasar la recuperación de las exportaciones a Estados Unidos e intensificar aún más la desaceleración de la demanda observada en Europa. Si bien aún es prematuro evaluar el impacto de este contexto geopolítico en los niveles de ingresos (que se prevé que oscilen entre 900 y 1.000 millones de euros para el año), el Grupo ha decidido apoyar a su red de distribución estadounidense cubriendo parte de los aranceles a las importaciones. Estas medidas, que buscan reducir el impacto a corto plazo de la incertidumbre relacionada con las barreras comerciales en la demanda de sus clientes, podrían afectar los ingresos ordinarios del Grupo en casi 10 millones de euros en 2025.
Si bien durante la primera mitad del año seguiremos viendo una marcada desaceleración en los negocios, particularmente en los segmentos de navegación multicasco, el Grupo continúa acelerando el lanzamiento de sus nuevos modelos para impulsar una recuperación gradual en cada segmento durante la segunda mitad del año, mientras que los niveles de stock de los distribuidores se normalizarán.
Esta aceleración tiene como objetivo principal fortalecer aún más el posicionamiento premium del Grupo en cada uno de sus mercados. El reciente anuncio de la marca BENETEAU sobre la renovación de su gama Gran Turismo en el segmento de yates a motor se suma a las comunicaciones anteriores sobre la premiumización del Grupo con los modelos Lagoon 82, Beneteau First 60, Prestige M7 y Four Winns TH32 y H33, que se presentarán en los salones de Cannes y París en 2025.
Esta aceleración también busca renovar la oferta de entrada para impulsar la demanda en términos de volumen. Por ejemplo, el Lagoon 38 tuvo una acogida muy positiva en la última feria internacional de multicascos de La Grande Motte. Lo mismo ocurrió con el EXCESS 13, presentado y premiado de inmediato en esta misma feria, cuando la marca lanzó las ventas de su primer catamarán con propulsión eléctrica.
Fuente: Ibi News
