Después de conocer esta nueva versión del Custon 40, queda en claro que es una embarcación concebida para quienes buscan combinar diseño, confort, prestaciones y calidad constructiva en un mismo producto
Uno de los aspectos más destacados del Custon 40 es, sin dudas, su diseño exterior. Presenta líneas modernas, deportivas y muy bien definidas, logrando una estética elegante y contemporánea. La amplia superficie vidriada lateral no solo aporta personalidad al conjunto, sino que además genera interiores muy luminosos y una conexión permanente con el entorno, mejorando notablemente la experiencia a bordo.
El interior mantiene el mismo nivel de calidad y refinamiento. Los dos camarotes y el baño de doble acceso fueron diseñados pensando en la funcionalidad y el confort, mientras que los revestimientos en madera de roble de cape y los detalles en cueros ecológicos elevan la percepción de calidad y aportan calidez a todos los ambientes.
En materia de equipamiento, el Custon 40 ofrece de serie un nivel acorde a embarcaciones de alta gama. Aire acondicionado, calefacción, heladera con freezer, cocina eléctrica, microondas, equipo de audio y TV forman parte de un conjunto pensado para brindar comodidad tanto en salidas diurnas como en estadías prolongadas a bordo.
Un punto especialmente relevante de esta unidad es que se trata de la primera equipada con dos motores fuera de borda Honda V8 de 350 HP cada uno.
Una configuración que marca un cambio importante dentro de la línea del astillero y aporta una propuesta más moderna y deportiva. Estos motores se destacan por incorporar un bloque V8 de 5 litros de cilindrada, distribución variable VTEC y sistema BLAST, tecnologías desarrolladas por Honda para optimizar la entrega de potencia, mejorar la aceleración y mantener una respuesta progresiva en todo el rango de rpm.
Además de sus excelentes prestaciones, los Honda V8 sobresalen por su funcionamiento suave y silencioso, un aspecto muy valorado en navegación de placer. También incorporan sistemas electrónicos avanzados de gestión y control, dirección electrónica y comandos digitales, lo que se traduce en maniobras más precisas, mejor respuesta y una experiencia de conducción mucho más confortable. Otro punto fuerte es su reconocida confiabilidad mecánica y eficiencia de consumo, características históricamente asociadas a la marca japonesa.
Esta configuración fuera de borda también aporta ventajas prácticas importantes: simplifica las tareas de mantenimiento, mejora la accesibilidad mecánica y libera mayor espacio interior en la sala de máquinas, optimizando así la distribución general de la embarcación.
Durante las pruebas de navegación, el comportamiento general del Custon 40 fue muy satisfactorio. La combinación entre el casco y la nueva motorización entrega una navegación ágil, estable y muy confortable, con aceleraciones contundentes y una respuesta inmediata al comando. La embarcación transmite seguridad en todo momento y mantiene una actitud muy dócil incluso a velocidades elevadas, confirmando el buen trabajo realizado por el astillero en esta nueva configuración.
Veamos algunos registros durante la prueba
A 3800 RPM navegamos a una velocidad crucero de 25 nudos
Al régimen máximo de 6200 RPM alcanzamos una máxima de 35 nudos
El consumo estimado a velocidad crucero, dependiendo siempre de la carga y condiciones del río está en el orden de los 50 litros hora por motor.
Desde su lanzamiento, el Custon 40 ha logrado una excelente aceptación en el mercado, y las razones son evidentes: diseño atractivo, muy buena calidad de terminaciones, gran nivel de confort, navegación dócil y segura, además del respaldo y experiencia del Grupo Custon.
En definitiva, se trata de una embarcación moderna, equilibrada y bien resuelta, capaz de satisfacer tanto a quienes priorizan el disfrute familiar como a aquellos usuarios que buscan prestaciones, tecnología y presencia en el agua.
Custon 40 Fly 2026
Ficha Técnica
Eslora: 12,36 m
Manga: 4,03 m
Puntal: 1,89 m
Calado: 1,30 m
Desplazamiento: 10 toneladas
Combustible: 1200 litros
Motorización: dentro fuera hasta 800 HP
Fuera de borda hasta 900 HP
Agua potable: 500 litros
Camarotes: 2
Baños: 1 con doble acceso
Motores
Marca: Honda V8
Potencia: 350 HP
Cilindrada: 4952 cc
Helice: paso 19 pulgadas
Peso: 355Kg
Velocidades y consumo
Rpm crucero: 3800 rpm
Velocidad: 25 nudos
Rpm máximas: 6200 rpm
Velocidad máxima: 35 nudos
Consumo: 50 litros / hora por motor
