El ‘Bom Jesus’ era una carraca portuguesa que zarpó de Lisboa el 7 de marzo de 1533 rumbo a la India y desapareció tras una tormenta frente a la costa de Namibia.

La historia existe cuando se cuenta y se transforma cuando se estudia. Cinco siglos después de desaparecer en su travesía hacia la India, el “Bom Jesus”, una carraca portuguesa del siglo XVI, fue hallado en pleno desierto de Namibia con un cargamento de oro, cobre y marfil que obliga a reinterpretar la historia de la navegación y del comercio global

El Bom Jesus zarpó de Lisboa el 7 de marzo de 1533, en el apogeo de la Era de los Descubrimientos, con destino a la India. Era una carraca, uno de los barcos más sólidos de su tiempo, construida para transportar especias, metales y mercancías valiosas. Pero una tormenta lo desvió hacia las peligrosas aguas del Atlántico sur, donde se perdió sin dejar rastro.

Su desaparición alimentó el misterio durante siglos. Hasta que, en 2008, mineros que trabajaban en la Costa de los Esqueletos, un tramo inhóspito de Namibia conocido por su larga historia de naufragios, dieron con sus restos. Entre ellos se encontraron más de 2.000 monedas de oro acuñadas en España y Portugal, lingotes de cobre destinados al comercio asiático, marfil africano y diversos objetos que revelan la compleja red económica del siglo XVI.

La temida Costa de los Esqueletos —una franja desértica de más de 500 kilómetros en el litoral norte de Namibia— es famosa por sus dunas que se mezclan con el océano y por los restos de barcos y ballenas que pueblan sus playas. Azotada por densas nieblas y corrientes peligrosas, ha sido durante siglos un auténtico cementerio marítimo: sus aguas frías, las tormentas repentinas y la falta de recursos convertían cualquier naufragio en una condena segura.

Este hallazgo no solo ratifica la importancia de las rutas marítimas entre Europa, África y Asia, sino que también ofrece una mirada única a los inicios de la globalización, marcada por riesgos extremos, ambiciones imperiales y la búsqueda de riqueza que impulsó la expansión europea.

Fuente: AS

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