Consolidado en el mercado argentino como el paso natural para quienes buscan evolucionar desde una lancha hacia una embarcación con mayor confort y prestaciones
El Custom Compac Hard Top versión 2026 se presenta con una renovada configuración de techo rígido, cuyo diseño se integra con armonía al conjunto general del barco, aportando una estética moderna y mayor funcionalidad para la vida a bordo.
En materia de diseño exterior hay dos aspectos que merecen destacarse. Por un lado, el techo rígido, que además de aportar una presencia estética más robusta y elegante cumple un rol clave al momento de cerrar completamente la cabina, reduciendo al mínimo la posibilidad de ingreso de agua de lluvia. De esta manera, durante los meses más fríos o en condiciones climáticas adversas, este sector se transforma prácticamente en un ambiente adicional del barco.
Este desarrollo del astillero, pensado para evolucionar sobre un modelo que ya contaba con gran aceptación en el mercado, recibió muy buenos comentarios durante su presentación en el Salón Náutico Argentino. La integración del hard top con el parabrisas y la caída hacia popa estilizan las líneas generales de la embarcación, otorgándole mayor personalidad y presencia.
En el interior, el concepto de ambiente único aporta una sensación de amplitud muy lograda. La cabina resulta luminosa y bien ventilada, con una distribución que recuerda a un pequeño loft flotante.
En comparación con versiones anteriores, se percibe una clara evolución en la calidad de los mobiliarios, materiales, tapizados y equipamiento general. También se destaca la altura y dimensiones del baño compartimentado, que brinda mayor comodidad durante estadías prolongadas a bordo.
Motor y prestaciones
En cuanto a la propulsión, la unidad que tuvimos oportunidad de probar durante el mes de enero estaba equipada con un motor fuera de borda HONDA V8 de 350 HP , una configuración que le otorga al conjunto un carácter decididamente deportivo y una gran reserva de potencia.
Este motor pertenece a la reconocida serie BF350, desarrollados sobre arquitectura V8 con una cilindrada cercana a los 5 litros, incorporando tecnologías como VTEC para optimizar la entrega de potencia a distintos regímenes, sistema de inyección electrónica programada, control digital del acelerador Drive by Wire, entre otras cosas. Además, se caracterizan por su funcionamiento suave, bajo nivel de vibraciones y RUIDOS y una gestión electrónica avanzada que optimiza consumo y rendimiento. Este motore estaba dotado de una helice original de acero inoxidable de paso 19 pulgadas.
Durante la navegación, esta configuración mostró una salida a planeo rápida y progresiva, con una respuesta inmediata del acelerador y una actitud muy sólida en todo el rango de velocidad. El casco se mostró equilibrado, con buena estabilidad direccional y una navegación confortable incluso en presencia de oleaje moderado, condiciones similares a las que encontramos el día de la prueba.
Veamos los registros obtenidos durante la jornada de grabación
A 3.800 rpm la velocidad crucero fue de 26 nudos.
Al régimen máximo de 6200 vueltas el gps indicó 38 nudos.
El consumo informado a potencia de crucero estaría entre los 51 litros hora, según condiciones de carga y de navegación.
En conjunto, el Custom Compac Hard Top demuestra ser una propuesta muy interesante para quienes buscan dar un salto en la náutica recreativa, combinando volumen interior, confort de crucero y prestaciones deportivas, ahora potenciadas por una motorización moderna y de alto rendimiento.
