Los modelos 42 y 46 Coupé son los primeros modelos que incorporan el sistema de foiling fijo Hydro Glide del constructor
Aquila Power Catamarans presentó los dos primeros modelos de su nueva serie de barcos Coupe durante el Salón Náutico Internacional de Miami (MIBS), los primeros de la línea de modelos que cuentan con su sistema de foiling fijo Hydro Glide como estándar en cada construcción.
Se dice que los modelos 42 y 46 Coupé satisfacen la demanda del mercado de un cruce entre un barco deportivo al aire libre con las comodidades de la cabina de un yate, sin importar el clima local.
“Queríamos crear algo que el mercado nunca hubiera visto antes”, dijo el director de productos Jean Raas durante el evento de lanzamiento en los muelles de Aquila en MIBS.
“Están presenciando dos presentaciones nuevas y reales aquí en Miami, justo después de la presentación del 50 Yacht en FLIBS [Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale]”, agregó el director de ingresos, Nick Harvey, recordando a los reunidos el compromiso de Aquila con las presentaciones regulares de productos.
De hecho, la popularidad del sistema Hydra Glide ha llevado a la compañía a ofrecerlo como opción para el 50, a partir del próximo año.
En cuanto al Deuce Coupé, descrito por Raas como perfecto para alguien que está dejando atrás los barcos de día o los yates de tamaño completo, el diseño fue construido teniendo en mente el foil.
Los barcos funcionan excepcionalmente bien con los foils. Hicimos muchísimas pruebas en la fábrica con diferentes formas de foils.
El problema con los foils es que, una vez que superas los 80 km/h, adquieren una forma completamente diferente, ya que empiezan a generar demasiada sustentación. Por lo tanto, tenemos que determinar qué busca ese mercado en términos de velocidad. Si buscas algo en el rango de velocidad de crucero, los foils son una excelente opción. Hay que encontrar ese punto óptimo, que forma parte del largo proceso de desarrollo de los foils, explicó Raas a IBI .
Los foils tienen que ver con la eficiencia del casco y la serie Coupe no decepciona, dijo Raas.
Hemos analizado el consumo con o sin láminas. Si consideramos el porcentaje de mejora en ese aspecto, en el 42 Coupé hemos visto una mejora de entre el 38 % y casi el 40 % en la eficiencia de combustible.
El próximo paso, según compartió Raas con los concesionarios de Aquila de todo el mundo, es la renovación de la línea Sport. “Esperaremos”, respondió a la pregunta de si los nuevos modelos incluirán Hydro Glide. Sin embargo, según una entrevista con su hermano Alain, gerente global de marca en el MIBS 2024, los foils parecen haber encontrado un futuro en Aquila.
Fuente: Ibi News
